¿Cómo funciona un velocímetro de la motocicleta?

velocímetros corrientes de Foucault se han utilizado en automóviles, camiones y motocicletas desde principios del siglo 20. En motocicletas, un cable flexible se extiende desde la rueda al velocímetro. En el indicador de velocidad, que está unido a un imán. Una pequeña taza llama la copa velocímetro rodea al imán. La copa está unido a la rueda de velocímetro, que está unido a un resorte.

Cuando la rueda gira, hace girar el cable, que hace girar el imán. A medida que el imán gira, se crea girando corrientes electrónicas denominadas corrientes de Foucault en la copa del velocímetro. A medida que las corrientes parásitas se mueven, crean un campo magnético en la copa.

El campo magnético en la copa se siente atraída por el campo en el imán. A medida que el imán gira, tira de la copa. Cuanto más rápido gira el imán, mayor será la atracción. El resorte unido a la copa tira hacia atrás. Cuando la copa está en reposo, el muelle mantiene el velocímetro en su lugar en cero. A medida que la rueda hace girar el imán más rápido, se convierte el dial más y más, venciendo la resistencia del muelle. A medida que el coche de la motocicleta se ralentiza, el resorte tira de la aguja de nuevo a cero.