¿Qué causa un velocímetro de la palanca?
Velocímetros son un indicador de la automoción simple que la mayoría de nosotros damos por sentado - hasta que empiezan mal funcionamiento. velocímetro analógico mayores a menudo se pegan debido a problemas con su cable del velocímetro o el desgaste daño al propio velocímetro. velocímetros digitales y medidores en los coches nuevos que "palo" o permanecer a una velocidad específica probable que requieren sustitución por un concesionario.
Contenido
- Cable del velocímetro de lubricación
- Video: matenimiento total a la palanca de velocidades
- Rota cable del velocímetro
- Video: cómo cambiar el sensor de velocidad
- Cluster analógico dañado
- Las lecturas digitales y los nuevos coches
- Video: chicote de velocímetro tsuru
Cable del velocímetro de lubricación
Video: Matenimiento total a la palanca de velocidades
coches y camiones más viejos tienen un cable del velocímetro que se conecta a la caja de transmisión o transferencia al conjunto de medidores en la cabina del vehículo. Extracción del conjunto de indicadores le dará acceso al cable, que se asemeja a un cable coaxial que usted conecta a su televisor. Utilice lubricante cable del velocímetro, que se pueden comprar en cualquier tienda de suministros de automoción, para volver a lubricar el cable dentro de su vaina. Vuelva a colocar el cable, cambie el conjunto de indicadores y ver si el problema se ha resuelto.
Rota cable del velocímetro
Video: Cómo Cambiar El Sensor De Velocidad
Un cable del velocímetro roto puede causar un velocímetro a permanecer pegado a una velocidad específica, sino que a menudo exhiben una primera lectura del velocímetro rebote. Si el cable se rompió de tal manera a fin de evitar el velocímetro se caiga de nuevo a cero, el resultado sería un indicador de pegado. Retire el conjunto de indicadores y reemplazar el cable del velocímetro por lo extraiga de la galga y transmisión o caja de transferencia y tirando de él a través del servidor de seguridad del vehículo. La instalación es lo contrario de la eliminación.
Cluster analógico dañado
En coches más viejos, el grupo análogo puede llevar a cabo al igual que el cable del velocímetro en sí lleva a cabo. Por desgracia, el odómetro se construye a menudo en el velocímetro, y sustituir el conjunto de medidores, instalación de un odómetro que no refleja con precisión el kilometraje en el coche. Esto puede ser un problema si decide vender su coche o si necesita presentar cualquier reclamación de seguros.
Las lecturas digitales y los nuevos coches
Video: Chicote de velocímetro Tsuru
velocímetro y el manómetro digital racimos en los autos más nuevos a menudo no tienen cables de conexión velocímetro físicas de la transmisión a la galga. Esto puede ser más fiable, ya que hay menos partes móviles, sino que significa que hay menos do-it-yourself fija para un indicador de mal funcionamiento. Póngase en contacto con su concesionario para obtener información sobre posibles problemas eléctricos que haría que el velocímetro se pegue.