Cómo eliminar una transmisión en un Camaro
El Chevrolet Camaro fue introducido en 1967 para competir con el popular Mustang de Ford. El Camaro estaba en producción continua desde 1967 hasta 2002 cuando fue interrumpido. En 2010, un totalmente nuevo Camaro fue introducido por Chevrolet. Por desgracia, a partir de octubre de 2009, la información de servicio en el Camaro 2010 todavía no está disponible para el mecánico casero. Dado que estos vehículos todavía estarán cubiertas por la garantía de fábrica, y cualquier intento por parte del propietario para eliminar la transmisión que pueden anular la garantía, el servicio a las transmisiones de estos vehículos debe ser realizado por un concesionario de General Motors certificado. La información de este artículo pertenecerá al modelo más antiguo (1967 a 2002) Camaros.
Contenido
Cosas que necesitará
- gato de piso
- gato de transmisión
- Jack se encuentra
- Juego de llaves
- juego de tubos
- Destornillador de punta plana
- destornillador Phillips
- Pinzas de punta de aguja
Desconectar el eje de transmisión
Levantar el vehículo y calzar el vehículo con soportes del gato, de acuerdo con las instrucciones que figuran en el manual del propietario.
Localizar el eje de transmisión y la brida de eje trasero. El eje de transmisión es el tubo de acero largo que se extiende desde la parte trasera de la transmisión al eje trasero. La brida será la porción de acero del eje trasero que está atornillado al eje de transmisión. Pintar una línea de referencia en la parte trasera del eje de la transmisión y en la brida en el eje trasero. Usted va a sacar el eje de transmisión, y que debe estar instalado en la misma posición relativa.
Desconectar la junta en U mediante la eliminación de los pernos en U o correas que conectan con el yugo de accionamiento del eje trasero.
Bajar el eje de transmisión para que pueda deslizarse por debajo del eje trasero. Deslizar el eje de transmisión hacia atrás y desengancharlo de la transmisión.
Desconexión de la transmisión
Retire la placa de asiento y la palanca de cambios de la bota, que se encuentra en la consola central que rodea la palanca de cambios. Estas piezas están normalmente retenidos por tornillos en los modelos más antiguos que se pueden eliminar para eliminar la placa y la palanca de cambios del ajuste de arranque. Los nuevos modelos utilizan clips ocultos que pueden ser desenganchados haciendo palanca suavemente la placa de guarnición lejos de la consola central.
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Desconecte el cable del velocímetro de la parte trasera de la transmisión. Estará conectado a la transmisión tailhousing justo debajo de la palanca de cambios.
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Desconectar la luz de copia de seguridad de la transmisión mediante la desconexión de la varilla de acero largo que se extiende desde el lado del conductor de la transmisión al enlace de accionamiento de copia de seguridad montado entre la transmisión y el bastidor del vehículo.
Retire los pernos que conectan el travesaño transmisión al marco. El travesaño es la viga de acero atornillada a ambos lados del marco y la tailhousing transmisión.
Retire los pernos que conectan el tailhousing transmisión al travesaño transmisión. Retire el travesaño del vehículo.
Extracción de la Transmisión
Desconectar las barras de desplazamiento de la banda de de la transmisión mediante la eliminación de los pasadores de retención. Ellos serán las varillas de acero que se extienden desde la palanca de cambios que se conectan a las palancas en el lado del conductor de la transmisión.
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Retire el tornillo que conecta la palanca de cambios a la tailhousing transmisión. Retire la palanca de cambios del vehículo con las varillas de cambio adjuntos.
Apoyar la transmisión con un gato de transmisión colocado debajo de ella. Elevar la toma suficiente para soportar el peso de la transmisión el motor.
Retire los cuatro tornillos de la transmisión a bellhousing. Las cabezas de los tornillos se encuentran en pestañas que se extienden desde la parte delantera de la transmisión.
Deslizar la transmisión hacia atrás para desacoplar el eje de entrada de la carcasa de campana.
Bajar el gato de transmisión y eliminar la transmisión del vehículo.
Consejos advertencias
- Use cinta adhesiva para asegurar las tapas de los cojinetes de las juntas en U. Esto mantendrá los cojinetes de agujas de la caída de herramientas out.Specialty tales como tomas de transmisión a menudo pueden ser tomados de los proveedores de piezas para automóviles en poco o ningún costo.
- Siga las instrucciones que figuran en el manual del usuario al levantar y bajar un vehículo. No hacerlo puede causar lesiones o death.Use un gato de transmisión dedicada al retirar una transmisión de un vehículo. De no hacerlo, podría causar injury.Removing una transmisión de cualquier vehículo requiere un cierto nivel de habilidad y el conocimiento de la automoción. Si usted no posee estas habilidades, lo mejor es dejar este trabajo a un profesional.