La eliminación Ford F-250 del rotor del freno delantero

Eliminar al menos la mitad del líquido de frenos desde el cilindro maestro del freno, utilizando una bomba de mano sifón. Esto evitará que se derrame el líquido cuando se está tomando la pinza de freno al rotor. Coloque la tapa del cilindro de freno en la parte superior, pero no reemplazarlo todavía. A continuación, coloque algunos trapos debajo de la bomba de freno en caso de que parte del líquido se derrama.

Después de haber elevado el camión y eliminado el conjunto de neumático / rueda con el rotor debe reemplazar, colocar un gran C-abrazadera sobre la pinza de freno de manera que el extremo posterior de la herramienta toque la parte posterior de la pinza y el perno roscado se apoya contra la parte posterior de la pastilla de freno delantero. Ahora hilo de rosca en el tornillo de abrazadera en C para forzar el pistón de la pinza en su taladro. Esto le permitirá quitar y reinstalar las pastillas de la pinza de freno y después de dar servicio el rotor con facilidad.

Aflojar la pinza de freno y fijarlo al muelle helicoidal con un alambre. No deje que la pinza quede suelto, o se puede dañar el tubo de freno de goma unido a ella. Si va a utilizar el mismo rotor, partido-marca a uno o más de los pernos de la rueda de manera que volver a instalarlo en la misma posición. A continuación, puede retirar el rotor.

Utilice papel de lija de grano 80 para limpiar a fondo la pestaña de la rueda de soporte y las superficies de acoplamiento del rotor del freno de óxido y los residuos para evitar rotor run-out y la pulsación de freno (ver Recursos para más información).

Cuando esté listo, instalar el rotor en el cubo de la rueda. Si está reinstalando el mismo rotor, utilizar las marcas de coincidencia para montar la unidad en la posición en que estaba antes de la retirada. Luego vuelva a instalar la pinza de freno y conjunto de neumático / rueda y volver a llenar el cilindro maestro de freno.

Utilice este procedimiento sólo si ha reemplazado o resurgido el rotor o pastillas de freno nuevas instaladas en la parte delantera de su Ford F-250. El sistema transferirá material de pastilla de freno en la superficie del rotor para un mejor rendimiento de frenado.

Elija una carretera con muy bajo o ningún tráfico, si es posible. A continuación, acelerar su camioneta a 30 mph, y ligeramente presionar los pedales de freno para que la pastilla de freno arrastra contra la superficie del rotor. Al llegar a una parada, permitir que un par de minutos para que las pastillas de freno y el rotor se enfríe. Repetir el proceso de al menos 20 veces. Después de terminar, se han pulido las pastillas de freno y el rotor.