La eliminación cívica balanceador armónico

Un balanceador armónico evita que las poderosas fuerzas producidas por el motor del traqueteo del motor de diferencia. equilibradores de Honda cívicos también transfieren una parte de la energía del motor a los componentes externos del motor, tales como el sistema alternador y la dirección asistida. El equilibrador es relativamente duradero, pero la cadena de distribución detrás del equilibrador comúnmente requiere reemplazo cada pocos años. Extracción del equilibrador cívica puede llevar mucho tiempo, y el perno que sujeta el equilibrador al cigüeñal puede ser difícil de sacar.


Al aflojar las correas de transmisión

  • motores Honda cívicos utilizan dos correas de transmisión, ambos de los cuales envuelven alrededor de la parte inferior del balanceador armónico. Antes de poder quitar el equilibrador, debe aflojar y remover estos dos cinturones. Soltar una correa en el alternador y el otro a la bomba de dirección asistida. Hay un único perno de ajuste en la parte inferior de cada componente, que se usa para ya sea apretar o aflojar la tensión de la correa del componente. Aflojar los dos pernos de ajuste con una llave hasta que los cinturones son de holgura.

Acceso al balanceador armónico

  • A diferencia de la mayoría de los motores, el motor del Civic se apoya lateralmente en el compartimiento del motor, con la parte delantera del motor frente a la parte posterior del neumático del lado del conductor. Por lo tanto, debe quitar neumático del lado del conductor para acceder al equilibrador. Levante la parte delantera del Civic con un conector, y luego bajarlo sobre un par de soportes del gato posicionado debajo del bastidor. Retire los neumáticos del lado del conductor delante y mantenerlo en reserva. Para proteger el motor de agua y los desechos del camino, un escudo protector cubre la parte delantera del motor en la rueda. Haga palanca en los dos seguros, llamados tornillos de rosca, que sujetan el escudo en su lugar, utilizando un estándar screwdriver- luego tirar el escudo del pozo de rueda para acceder al balanceador armónico.

Extracción del balanceador armónico

  • Tire de las dos correas de transmisión aflojados lejos del balanceador armónico. Un gran perno sostiene el equilibrador contra el motor. Este tornillo es muy difícil de eliminar, ya que está completamente ajustado de fábrica. La forma más fácil de sacar, es una poderosa llave de impacto. Una alternativa es comprar una herramienta de la polea del cigüeñal, a veces referido como un soporte del cigüeñal, en una tienda de distribuidor de Honda o piezas de automóviles. La herramienta de la polea se desliza sobre el perno del balanceador armónico y cuenta con un brazo de extensión que se detiene el cigüeñal gire a medida que gira la herramienta con una llave. Es muy probable que si usted está utilizando una llave en conjunción con una herramienta de la polea del cigüeñal, se necesita un interruptor de barras con la llave para quitar el perno.

    Una vez que haya vencido el perno, el equilibrador puede deslizar fácilmente. Si no es así, adjunte un extractor balanceador armónico de estilo garra al equilibrador. Las garras en el extractor agarran la parte posterior del equilibrador, y una varilla roscada pasa por el centro de la herramienta. Gire la varilla roscada con una llave. Como se gira la varilla, empujará contra la punta del cigüeñal, y las garras tirará del equilibrador del cigüeñal.

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