Balanceador armónico especificaciones de pares
El propósito del balanceador armónico es reducir las vibraciones del motor del funcionamiento normal del cigüeñal. Al reemplazar su balanceador armónico, es importante no sólo para asegurarse de que el nuevo balanceador armónico es idéntica en tamaño a la antigua, sino también que los tornillos son del mismo tamaño y longitud. Aunque es posible reutilizar los tornillos de edad, es muy aconsejable el uso de otros nuevos.
Contenido
- ¿qué es un balanceador armónico
- Video: instalando el cigueñal, ford 2.0- 2.3-2.5 duratec #4
- Par correcta
- Calificaciones de par
- Video: motor audi q5 tfsi 2.0 - sincronismo das correntes de comando e balanceador do motor tfsi
- A principios de 1990 y
- Video: puesta a punto m w m
- Video: 4.0 ford explorer cambio cadena de tiempo.
¿Qué es un balanceador armónico
Video: Instalando el Cigueñal, Ford 2.0- 2.3-2.5 Duratec #4
El equilibrador armónico está conectado, a través de una correa de transmisión, a la parte delantera del cigüeñal del motor. Las transferencias balanceador armónico vibración del cigüeñal a través de la correa y sistema de poleas. Las vibraciones se transfieren a continuación al cubo interior del balanceador armónico donde un elemento de desplazamiento de energía ayuda a absorber las vibraciones. Sin un balanceador armónico que funcione correctamente, el motor va a experimentar estrés adicional en el cigüeñal, lo que lleva a un fallo potencial del motor.
Par correcta
Hay una gran variedad de especificaciones de torsión para polea de cigüeñal. Si el par no se establece correctamente, la vibración del motor y el funcionamiento de la correa de transmisión sobre el balanceador armónico pueden causar la polea balanceador armónico para aflojar y volar el motor. silbidos pueden indicar flojedad en la correa. Cada coche es diferente. Un manual de reparación profesional o una debe ser consultado para el par correcto para su vehículo.
Calificaciones de par
Video: Motor Audi Q5 TFSI 2.0 - Sincronismo das Correntes de Comando e Balanceador do Motor TFSI
Los modelos más pequeños Chevy deben tener el perno del amortiguador armónico ajustado a 60 libras-pie. vehículos Chevy más grandes deben tener un par de apriete de 85 libras-pie. Hemi426, más pequeño Chrysler y motores más grandes de Chrysler debe tener un perno del amortiguador armónico ajustado a 135 libras-alimentos. Según HotRodShack, cada uno de los motores de Ford 260, 302, 406 y 429-460 debe tener un conjunto perno del amortiguador armónico entre 70 y 90 libras-pie.
A principios de 1990 y
Video: PUESTA A PUNTO M W M
Video: 4.0 Ford Explorer Cambio cadena de Tiempo.
De acuerdo con DorTorSpec, la mayoría de los modelos de Oldsmobile y Pontiac a principios de 1990 deben tener un par balanceador armónico de 219 libras-pie. Los mismos fabricantes deben tener 110 libras-pie de años de producción 1995-2000. Chevy y GMC Camiones entre los años 1969 y 1996 se debe establecer en 75 libras-pie. Todos los tipos de terrenos entre 1987 y 2000 deben establecerse a 80 libras-pie.