Cómo cambiar el impulsor de agua en 15 CV del motor del barco
Un barco de motor fuera de borda de 15 caballos de fuerza es enfriado por un sistema de agua dulce que consiste en un muy simple carcasa de la bomba de agua de aluminio con un poco de la rueda de goma interior, llamado un impulsor, que tiene múltiples aletas que giran como un ventilador dentro de la carcasa. Cuando el impulsor se daña o se sobrecalienta, no se puede tirar de agua en el compartimento del motor y la alarma sonará la temperatura. Sólo se tarda unos pocos minutos de funcionamiento sin agua para destruir un motor caro, por lo que debe reemplazar el impulsor de la bomba de agua como parte de su mantenimiento anual regular.
Contenido
Cosas que necesitará
- Llave de tubo
- Destornillador
- Impulso
- junta de la carcasa del impulsor
- lubricante para engranajes
Retire la unidad inferior del motor fuera de borda. Las unidades superior e inferior están unidas por cuatro tornillos en la llanta. También hay un tornillo en la parte inferior de la unidad inferior en el que el ánodo de sacrificio se une a la parte inferior de la aleta. Retire el ánodo para llegar al tornillo para separar la unidad inferior. Colocarlo en el suelo cerca del barco o en un banco de trabajo de cerca, así que no tiene que desconectar el cableado. Hay suficiente cableado para permitir que se mueva la unidad inferior a cinco pies de distancia de la parte trasera del barco.
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Quitar los tornillos que sujetan la carcasa de la bomba de agua a la parte superior de la unidad inferior en el que rodea el eje, utilizando una llave de tubo. Levantar la carcasa hacia arriba y fuera del eje.
Tire del impulsor desde el interior de la carcasa de la bomba de agua. Compruebe que no haya desgaste, incluyendo grietas o aletas rotas.
Retire los tres juntas que están en la parte superior de la unidad inferior donde estaba la carcasa de la bomba de agua. Dos juntas de goma emparedado de una junta de aluminio. Cambie ambas juntas de goma, e inspeccione la junta de aluminio para detectar signos de desgaste, marcas de quemaduras o rasguños. Reemplazar sólo si es necesario la junta de aluminio. Deslizar la junta de aluminio sobre el eje y los pernos de montaje de la carcasa de la bomba.
Aplicar una ligera capa de lubricante para engranajes a la edad impulsor (o para una nueva si está instalado). Insertar el impulsor sobre el eje y hacia abajo hasta la arboleda de uno ganchos de aleta en la arboleda del eje.
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LUBE el interior de la carcasa de la bomba de agua con una ligera capa de grasa. Deslice la carcasa sobre el eje y hacia abajo sobre el rodete. Apretar los pernos para sellar la carcasa a la unidad inferior con una llave de tubo.
Volver a montar la unidad inferior a la unidad superior de la fuera de borda mediante la sustitución de los cuatro tornillos en la llanta con una llave de tubo hasta que quede apretado. Use un destornillador para colocar el tornillo debajo de la aleta de la cola. Sustituir el ánodo de sacrificio por encima de la del timón.