Cómo cambiar el fueraborda Yamaha 150 Impulsor
Es un buen mantenimiento preventivo para cambiar la bomba de agua antes de cada temporada de navegación. Los impulsores, hechas de un material flexible, tienden a desgastarse rápidamente y agrietarse con el tiempo. Con todo, es bueno seguro barato contra ser atrapado con un sobrecalentamiento del motor lejos del muelle. Es un procedimiento simple y barato. Lo mejor es sustituir toda la bomba de agua para la pequeña diferencia de precio.
Contenido
Cosas que necesitará
- Trinquete
- Sistema de tomacorrientes
- Grasa
- Juego de llaves
- Juego de llaves Allen
Video: como trocar rotor bomba d`agua motor de popa
Coloque el control de Morse en punto muerto. Afloje, pero no quite, la tuerca en el borde delantero de la unidad inferior justo debajo de la placa de cavitación. Utilice una toma de corriente para este y el resto de los frutos secos para ser retirado. Esta tuerca llevará a cabo la unidad inferior hasta después de que todas las tuercas se han eliminado.
Video: Lo que pasa en un motor fuera de borda cuando no se usan repuestos genuinos
Retire las tuercas en ambos lados de la unidad inferior. Retire la lengüeta de ajuste con una llave Allen y retire la tuerca por encima de ella. Levante suavemente la unidad inferior y retire la última tuerca. Bajar la unidad con cuidado. Tirar del tubo velocímetro de la unidad inferior.
Video: Refrigeración motor fuera de borda
Video: Como trocar rotor do motor de popa
Retire los dos tornillos de fijación de la bomba de agua a la unidad inferior. Levante todas las partes: la copa, la junta tórica, el espaciador, la junta y el impulsor. Instalar la nueva bomba de agua en el orden inverso con el impulsor, la junta, el espaciador y la carcasa de la bomba de agua (taza) con una nueva junta tórica en la parte inferior. Apretar los dos pernos.
Coloque un poco de grasa en las ranuras en la barra de palanca de cambios y el eje de accionamiento. Levante la unidad inferior y alinear el eje de accionamiento. Levante la unidad más engranar la varilla de cambio de marchas. Alinearlo con su agujero y continuar para levantarla. Conectar la manguera velocímetro empujándola hacia dentro y levante el resto del camino. Alinear el tubo de agua de plástico con su montaje en la unidad superior. Instalar la última tuerca eliminado en el borde de ataque frontal por la placa de cavitación.
Levante la unidad hasta la medida de lo posible y sin apretar apretar la primera tuerca. Instalar el resto de los frutos secos, incluyendo la de arriba la aleta de centrado, y apriete todos ellos. Instalar la lengüeta de ajuste y apriete el tornillo con una llave Allen.