Cómo comprobar un relé de ventilador
Comprobar el funcionamiento de un relé del ventilador en su vehículo es un procedimiento sencillo. Hemos de tener en cuenta que muchos coches modernos utilizan relés electrónicos. Estos pasos sólo se aplican a los relés electromecánicos, que contienen una bobina y los puntos de contacto como componentes principales. El problema más común en estos relés es una bobina abierta o en cortocircuito y los puntos que bloquean el flujo de corriente eléctrica después de años de uso quemado.
Contenido
Cosas que necesitará
- jumper OhmmeterFused alambre wireJumper
Mira las marcas en la parte superior o lateral de la caja del relé y localizar a los dos terminales de control de circuito, que se conectan a la bobina del relé, y las dos terminales del circuito de potencia, que dejan pasar la corriente eléctrica al ventilador. Si el relé del ventilador no tiene marcas en él, tendrá que consultar el diagrama de cableado del ventilador de refrigeración se encuentran en el manual de servicio del vehículo. Ver la sección de consejos en la parte inferior para más información.
Conectar los conductores del ohmiómetro a los terminales de alimentación del relé. Ajuste el ohmímetro para el rango más bajo. Debe leer resistencia infinita. Si usted ha leído ninguna cantidad de resistencia, los contactos del relé están pegados cerrada y el relé debe ser reemplazado.
Video: Cómo Probar un Relay, relé intercambiandolo
Video: Cómo Probar Un Relay, Relé Con Un Multimetro
Enganche un extremo de un cable de puente fusionado a uno de los terminales de control de relé y el otro extremo al terminal positivo de la batería del coche. Acople el extremo de un cable de puente regular para el otro terminal del circuito de control del relé y toca el otro extremo a tierra en su vehículo. A medida que toque tierra con el cable de puente, debe escuchar un sonido de clic proveniente del relé. Esto significa que los contactos de relé están funcionando normalmente. Si no se oye el sonido de clic, cambiar el relé.
Deja los cables de puente conectados a los terminales de control de relé si escuchó el sonido de clic en el paso anterior. Usando su ohmímetro como se describe en el paso 2, compruebe la continuidad en los terminales de alimentación del relé. Ahora usted debe leer resistencia cero. Si se obtiene una resistencia infinita del ohmímetro, los puntos de contacto de relé no están dejando que el flujo de corriente eléctrica a través. Sustituir el relé.
Consejos advertencias
- Se puede comprar un manual de servicio del vehículo para su coche particular, en la mayoría de tiendas de auto partes o consulte una de forma gratuita en la mayoría de los públicos libraries.If el relé no tiene marcas en él para diferenciar los terminales de control y potencia, intente buscar en los cables de conexión a los contactos de relé en el marco del bloque de fusibles o de la unión de potencia en el vehículo. En la mayoría de los casos, los dos alambres finos se conectan al circuito de control y los dos cables gruesos se conectan los terminales de potencia en los cables de puente relay.Inexpensive fusionados están disponibles en la mayoría de tiendas de auto partes.