Pasos para la restauración de un antiguo coche

Los coches que son muy viejos o en mal estado requieren el desmontaje de todo el vehículo para facilitar el acceso a todas las zonas de restauración, reconstrucción o sustitución.

Si el coche tiene potencial colector, reconstruir el motor original: no pedir un reemplazo. Colectores dan un alto valor a los números de identificación del vehículo, tanto del motor y la carrocería de igualar.

Al igual que el motor, el tren motriz está constantemente bajo cuando el vehículo está en funcionamiento. El tren de transmisión incluye la transmisión, los engranajes que operan el eje de transmisión y el diferencial, es decir, el extremo posterior. Todos los componentes deben ser reconstruidas y debidamente engrasada.

El bastidor del coche es la unidad central que mantiene el motor, tren de transmisión, la suspensión y el cuerpo juntos. Situado debajo del coche, el marco está expuesto a sales de humedad y de carretera que contribuyen a la oxidación que se alimentan de metal. Todo el óxido debe ser eliminado. Todas las secciones de metal que se han comido a través de la oxidación deben ser reparadas. El marco debe ser recto, sin mostrar ningún urdimbres o curvas que a menudo se producen en las colisiones.

La suspensión se suele pasar por alto. Este conjunto crítico de las partes es compatible con el coche en el bastidor y proporciona el confort del piloto. Inspeccionar la suspensión para el desgaste y la oxidación y la reconstrucción cuando sea necesario.

El motor de arranque, generador o alternador y la batería conforman los componentes primarios del sistema eléctrico del vehículo. Siempre volver a colocar un vehículo que tenga mucha edad o ha tenido daños por agua.

El cuerpo del coche por lo general tiene el desgaste más visible y se debe restaurar adecuadamente antes de pintar. Para los coches con todos los cuerpos metálicos, siempre optar por reparar el metal rasgada o herrumbre-comido por soldadura nuevos parches de metal en el cuerpo original. No utilice un relleno de fibra de vidrio en la restauración de un coche viejo a la perfección.

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Con el tiempo y extensos millas de carretera, las piezas de cromo desarrollan acabados opacos o sin hueso y quedan sujetos a la oxidación. Todas las partes deben ser restaurados por una tienda que se especializa en la restauración de cromo.

Los vehículos más antiguos tendrán tableros de instrumentos de metal que pueden requerir reparaciones similares a la reparación de la carrocería del coche. Vidrio en los diales necesita ser reemplazado si está agrietado o nublado. Recablear metros para asegurar su funcionamiento adecuado en el tiempo.

Todos los elementos metálicos deben ser reparadas, reconstruidas o restauradas antes de volver a montar.

El interior de las exhibiciones de autos desgaste con el tiempo. Tapicería de los asientos, paredes interiores y cabeza de cartel necesitará sustitución por nuevo tejido.

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Dependiendo de la edad y el desgaste, el vidrio tendrá arañazos, grietas o decoloración. Ventanas y el parabrisas deben reemplazarse si hay daños significativos. Las pequeñas virutas y los rasguños pueden ser reparados para restaurar el cristal de originales.