¿Cómo funciona una barra de torsión

Lo esencial

Una barra de torsión es un resorte flexible que se puede mover alrededor de su eje a través de torsión. Las barras de torsión están diseñados y se basan en la cantidad de par utilizado en la torsión de la primavera, el ángulo de la torsión, las dimensiones globales de la barra de torsión y qué materiales la barra de torsión se hace de.
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El lugar más común para encontrar una barra de torsión está en la suspensión de un automóvil o camión, en las máquinas utilizadas para la producción o en otros dispositivos de precisión. La flexibilidad de la primavera es la razón principal que se utiliza una barra de torsión. Si se usara tal una estructura más rígida a medida que se utiliza una barra de acero demasiada presión de soporte de carga se coloca en los dos las ruedas y el debajo del cuerpo del vehículo.

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Una barra de torsión funciona mediante la resistencia a la par en el mismo. Cuando un extremo de la barra de torsión está fijada a un objeto que no se puede mover, y el otro extremo de la barra se tuerce, lo que provoca el par que se acumule. Cuando esto sucede, la barra de torsión es resistente a la torsión y será rápidamente volver a su posición inicial una vez que se retira el par. En general, el objeto que no puede ser movido es generalmente un marco. Si no hay ninguna fuerza aplicada a la barra de torsión, permanecerá en la misma posición hasta que se aplica la fuerza.

Un ejemplo el otro extremo de la barra se pondrá en contacto a un brazo de control. El brazo de control se mueve en una forma fija en el bastidor y esto crea el movimiento de torsión en la barra. Esto, a su vez, suministra el par necesario para hacer un resorte.

De vez en cuando, puede haber una necesidad de ajustar la altura de un vehículo. Esto se hace por medio del perno de ajuste situado en el extremo del bastidor de la barra de torsión. El peso colocado en el brazo de control de la barra de torsión en sin cambios cuando se realiza este ajuste. Una vez que la barra de torsión es manipulada de esta manera, paseos en el vehículo pueden sentirse algo más rígido. Esto es debido al nuevo ángulo del brazo de control. Es también una posibilidad de que los pernos de ajuste pueden haber sido demasiado herida. Esto provoca una falta de espacio entre el brazo de control del vehículo y la parte superior de la barra de torsión más cercana a la parte inferior del vehículo. Después de hacer un cambio a la altura de la barra de torsión, es una buena idea tener la alineación de su vehículo revisado para el que el peso de la carrocería del vehículo se distribuye correctamente.