Cómo solucionar problemas de una Kawasaki 650 Prairie

Utilice el motor de arranque eléctrico. Si el motor no gira, es posible que haya algún problema con el motor de arranque.

Asegúrese de que el interruptor de parada del motor, que se encuentra en la parte inferior de la parte izquierda del manillar, se convirtió en "RUN". De lo contrario, el motor de arranque no puede funcionar.

Retire e inspeccione el fusible principal, que se encuentra debajo del asiento del Prairie 650. Si la conexión en el centro del fusible se rompe, el fusible ha fallado. Sustituirlo por un nuevo fusible 30A.

Acciona el arranque de nuevo. Si el motor de arranque aún no funciona, retire e inspeccione la batería, también se encuentra bajo el asiento del Prairie 650. Y eliminar aflojando los tornillos de batería de soporte con una llave. A continuación, desconecte el cable del terminal negativo (-) terminal, seguido por el cable del positivo (+) uno. Por último, levante la batería de su caso sin inclinarla.

Video: Problema 2WD-4WD su Brute Force Kawasaki 750 (Problem Engine Brake Actuator)

conexiones de la batería limpia utilizando una solución de bicarbonato de sodio y agua si están sucias o sucio.

Apriete las conexiones de la batería con una llave si están flojos.

Carga de la batería a 12,8 voltios utilizando un cargador de batería accionado por separado.

Vuelva a instalar la batería. Esta vez, conectar el cable al terminal positivo primero y el segundo terminal negativo. Vuelva a instalar el soporte de la batería y el asiento.

Hacer funcionar el motor de arranque. Tome la pradera 650 a un distribuidor de Kawasaki si todavía no se enciende otra vez, ya que esto es una indicación de que las reparaciones pueden ser necesarios.

Compruebe los niveles de combustible primero si el motor girará pero no arranca, fallos de encendido o puestos.

Video: Arctic Cat 400 4X4 Ignition Problem (Flywheel Magnets)

Vuelva a llenar el tanque de gasolina con gasolina sin plomo si está vacío, y reiniciar el motor.

Abrir el tanque de combustible e inspeccionar la condición del combustible si el tanque ya contiene suficiente gasolina. Si es gomoso o acuosa, tome la pradera 650 a la tienda para tener el depósito de combustible drenado, ya que esto es una indicación de la contaminación del combustible. Llenarlo con combustible limpio.

Video: radiator fan not working on a kawasaki brute force

Inspeccionar dos bujías de la Prairie 650, situados en los cilindros delantero y trasero de la cuádruples. El cilindro delantero está situado junto a la rueda delantera izquierda, mientras que el cilindro trasero está situada en el lado derecho de la quad entre los dos neumáticos.

Retire cada bujía desenroscando la tapa de bujía. Con una llave de bujía, girar cada enchufe en sentido antihorario hasta que se suelte. Tire suavemente desde el cilindro.

Examine el electrodo de extremo de cada bujía. Si se quema, quebradizas o agrietadas, reemplazar el original con un nuevo plug NGK CR7E o DENSO U22ESR-N.

Ajuste la distancia entre los electrodos entre 0,7 y 0,8 mm (0,028 y 0,032 pulgadas). Esta brecha es la medición de espacio entre el gancho en un extremo de la bujía. Para acortar la brecha, empujar suavemente la bujía contra una superficie firme. Para hacerlo más grande, utilice una herramienta de abertura de la bujía para tirar el anzuelo más amplia.

Vuelva a instalar cada bujía girando en sentido horario con una llave de bujía en cada cilindro. Devolver las tapas de las bujías.

Hacer funcionar el motor de arranque. Si el motor sigue fallando o tiene problemas, tomar la Prairie 650 a la tienda.

Controlar el tiempo de marcha en vacío y la conducción a baja velocidad si la pradera 650 es el sobrecalentamiento, ya demasiado tiempo en uno u otro estado puede hacer que el quad se sobrecaliente.

Asegúrese de que está utilizando sólo NGK CR7E o DENSO U22ESR-N bujías, según lo estipulado por Kawasaki.

Compruebe los niveles de aceite del motor retirando la tapa de llenado de aceite, el secado de la varilla de nivel con un paño, volver a insertar la varilla de nivel y la eliminación de una vez más. El aceite del motor debe hacer una marca entre los dos garrapatas de la varilla. Si no es así, vuelva a llenar con SAE 10W-40 hasta que los niveles de aceite del motor están entre estas marcas.

Compruebe los niveles de refrigerante en el depósito de reserva, que se encuentra entre los neumáticos de la pradera 650 en su lado izquierdo. Refrigerante debe llegar a la línea "F" en el lado del tanque transparente. Si no es así, vuelva a llenar con refrigerante nuevo. Kawasaki recomienda una mezcla de una parte de agua, una parte de tipo permanente de refrigerante.

Video: brute force 750 2wd-4wd problem

Reiniciar el motor y lleve la pradera 650 a la tienda si todavía se sobrecalienta.