Cómo quitar una junta homocinética en un Toyota Corolla 1998
El "CV" en la CV conjunta significa `velocidad constante ". Es un nombre apropiado para un eje que mantiene una velocidad de giro constante como un unidades de vehículos en terreno irregular o desigual. La junta homocinética es la conexión mecánica entre el motor y las ruedas motrices. Tienen la capacidad de doblarse en diferentes direcciones mientras se mantiene el par y la velocidad del motor. La mayoría de las articulaciones CV se consideran "sellado", que no requiere lubricación manual.
Contenido
Cosas que necesitará
- Juego de llaves
- Juego de destornilladores
- Alicates
- Llave de tubo conjunto
- gato de piso
- 2 soportes del gato
- bandeja de drenaje de fluidos
- barra de palanca
- martillo de plástico
Aparcar el Corolla en una superficie plana que está libre de grava. Apagar el motor y levante el capó. Desconectar el cable negativo de la batería aflojando el tornillo con una llave. Si usted tiene un coche airbag equipados, esperar 90 segundos antes de pasar al siguiente paso.
Retire las cubiertas en el centro de las dos ruedas delanteras con un destornillador de cabeza plana. La palanca de la tapa de metal en el centro para revelar la tuerca de bloqueo del eje y el pasador de chaveta. Use pinzas para sacar el pasador de aletas y tirar a la basura. Utilice una llave de tubo para aflojar y remover la tuerca del eje.
Video: Extracción y reemplazo de homocinética
Levantar la parte delantera del coche con un gato de piso. toma de posición se encuentra debajo del coche. Baja el coche hacia abajo sobre un conjunto de soportes del gato. Tire el gato de piso de debajo del vehículo.
Retire las tuercas de la rueda con una llave de tuercas de seguridad y retire las dos ruedas delanteras. Quitar el motor cubiertas de plástico de la parte inferior del vehículo con un trinquete.
Coloque una bandeja de drenaje debajo del tapón de drenaje de la transmisión. Utilice un trinquete para aflojar y quitar el tapón. Permitir que todo el líquido para drenar en la cacerola. Vuelva a instalar el tapón de drenaje. Apriete con una llave de tubo.
Determinar si el vehículo tiene frenos ABS. No debe haber un conector eléctrico en la zona de cubo de rueda conectado a un sensor de velocidad. Si usted tiene este sistema, retire el sensor de velocidad quitando el perno de retención con un trinquete.
Separar el muñón de la dirección de la articulación de rótula mediante la eliminación de la tuerca con un trinquete. Utilice una barra de palanca para separarlos si se quedan atascados. Separar el brazo de suspensión inferior de la rótula inferior mediante la eliminación de la tuerca con un trinquete. Utilice una barra de palanca si se queda atascado.
Video: Troca da homocinética do Corolla
Presiona la articulación CV fuera del nudillo rueda golpeándola con un martillo de plástico. Toque hacia la transmisión. Coloque una barra de palanca en la parte interior de la junta homocinética y haga palanca con cuidado la articulación de CV de la transmisión.
Ajuste la junta homocinética a un lado y guardar todas las herramientas.
Consejos advertencias
- Asegúrese de reciclar el líquido de transmisión utilizado en una instalación de reciclaje designado.