¿Cómo funciona un termostato de coches?

Un termostato coche no sólo eso, se mantiene el vehículo caliente, pero al mismo tiempo se enfría el bloque del motor. Todos los motores, lo más importante motores de automóviles y camiones, deben mantener una cierta temperatura para un funcionamiento correcto. Si el motor está demasiado frío a continuación, el kilometraje se verá afectada por el uso de una mezcla de combustible inadecuado. Si el motor se calienta demasiado, se puede severamente dañado a partir de piezas mal funcionamiento, o piezas de metal puede deformarse por el calor excesivo.

Todos los termostatos para los coches están clasificados por la temperatura. Los motores vienen en todos los tamaños diferentes de modelos de economías pequeñas a las que pueden tirar de una carga grande. Todos ellos tienen la misma cosa en común: deben ser de temperatura controlada. Los termostatos se clasifican en grados para que puedan ser controlados para una refrigeración adecuada. Antes de la llegada de los controles informáticos colocados en los coches, algunos automóviles tendrían que tener sus termostatos cambiaron a cabo dependiendo de la temporada. En verano se puede tener que ser reducido a 165 grados F. Mientras que en el invierno se puede elevar hasta un máximo de 195 grados F. El propósito era para un funcionamiento adecuado del motor y la potencia del motor.

Video: Cómo funciona un termostato

Video: El TERMOSTATO (explicacion de como funciona, tips y fallas)

Video: Termostato del coche y sus averías

termostatos básicos para coches están construidos de la misma manera. Se pueden utilizar diferentes materiales, pero la acción todavía crea el mismo resultado. Dos metales de diferentes tipos se intercalan juntos. Cuando se calienta por estos dos metales se mueven uno contra el otro provocando que abrir o cerrar. Estos discos se mantienen en su lugar por un resorte de una cierta tensión. Todos los termostatos son normalmente una válvula cerrada. Cuando la temperatura alcanza un cierto punto estos discos se mueven en contra de la sujeción de muelle y abrir el circuito de refrigeración. se deja que el refrigerante fluya a través del motor en su calentador de coche y luego a través del radiador a enfriar. bomba de agua del automóvil crea el flujo para el circuito hidráulico.

Video: ¿Cómo funciona un termostato de automoción

En los coches de hoy en día, las partes pueden haber cambiado, pero la acción y el principio siendo el mismo. En lugar de que el termostato de disco primavera, las válvulas de solenoide se emplean ahora en algunos coches. Estas válvulas de solenoide usan sistema de corriente continua de 12 voltios del vehículo eléctrico para abrir y cerrar el circuito de refrigerante. La trayectoria de flujo es el mismo, pero es mucho más sofisticado. Un sensor se coloca en la línea de refrigerante que lee con precisión la temperatura. Esto envía una señal a la computadora del coche, que a su vez abrir o cerrar la válvula del termostato eléctrico. Un ventilador separado ahora se emplea en el radiador para mantener el refrigerante a una lectura muy precisa. El resultado ha creado un vehículo que puede ser controlado con precisión para el rendimiento y el consumo de combustible. Independientemente de la tecnología empleada, todos los termostatos todavía realizan la misma función, para mantener el motor del coche a una cierta temperatura para un funcionamiento óptimo.