Cómo localizar la bomba de agua en un Chrysler LHS
La bomba de agua en su Chrysler LHS está situado en la parte delantera del motor. En el modelo de motor 3.3L, se atornilla directamente a la cubierta de la cadena de distribución. En el modelo 3.5L, la bomba se encuentra detrás de esta misma cubierta. Después de años de servicio, la bomba y el sello se desgastan, fuga de refrigerante o se rompen, causando el sobrecalentamiento del motor. Afortunadamente, necesita sólo unas pocas herramientas comunes para reemplazar la bomba en casa. Este procedimiento se aplica al modelo del motor 3.3L.
Contenido
Cosas que necesitará
- Llave inglesa
- bandeja de recogida
- Llave de tubo conjunto
- Cepillo suave
- trapo limpio
- Bomba de agua nueva junta tórica
- 1/4 pulgadas por 48 pulgadas de largo manguera transparente
- recipiente transparente
Extracción de la bomba de agua
Desconecte el cable de la batería (negro) de tierra con una llave.
Compruebe que el radiador y el motor están fríos al tacto. A continuación, coloque una bandeja de recogida debajo de la válvula de drenaje del radiador situado en la parte inferior derecha; lado (lado del conductor).
Desatornillar el tapón de la botella del depósito de refrigerante.
Abra la válvula del radiador con la mano y la válvula de purga del termostato con una llave. La válvula de purga está en la caja del termostato situado en el extremo de la manguera superior del radiador en el lado del motor.
Retire la correa serpentina aflojando el perno de alternador-montaje, el ajuste de la tuerca de bloqueo del perno y el perno de ajuste. Use una llave o una llave de tubo.
Desatornillar los pernos de la polea de la bomba de agua utilizando una llave inglesa o una llave de tubo, y quitar la polea del vehículo.
Aflojar los tornillos de montaje de la bomba de agua utilizando un trinquete, la extensión de trinquete y el zócalo. A continuación, retire la bomba de agua y junta tórica del motor.
Instalación de la bomba del agua de Nueva
Limpiar la superficie de montaje del motor con un cepillo suave y trapo limpio, teniendo cuidado de no rayar o dañar la superficie de aluminio del motor. El daño a la superficie de contacto puede dar lugar a fugas de refrigerante, dice Mike Stubblefield en el manual de reparación Haynes Chrysler LHS.
Coloque una nueva junta tórica en la ranura de montaje en la parte trasera de la nueva bomba de agua.
Coloque la bomba de agua nueva en su lugar en el motor y comenzar los pernos de montaje a mano. Luego apretar los tornillos con el trinquete, la extensión de trinquete y el zócalo.
Coloque la polea de la bomba de agua en su lugar, e iniciar los pernos de montaje a mano. Luego apriete los pernos usando la llave inglesa o llave de tubo.
Instalar la correa serpentina y tensa la correa apretando el perno de alternador en marcha y el ajuste de la tuerca de bloqueo del perno y el perno de montaje usando la llave inglesa o llave de tubo.
Cerrar la válvula de drenaje del radiador.
Instalar una manguera de 1/4 pulgadas por 48 pulgadas de largo transparente sobre la válvula de purga de termostato, y la posición del otro extremo de la manguera en un recipiente transparente. Esto le ayudará a purgar el sistema de refrigeración y proteger la correa serpentina de los productos químicos refrigerantes dañinos.
Vuelva a llenar el sistema con refrigerante a través de la botella de depósito hasta que vea una corriente de refrigerante que fluye a través de la manguera transparente unido a la válvula de purga del termostato.
Apretar la manguera superior del radiador con suavidad hasta que vea no hay más burbujas en el flujo de refrigerante de pasar por la manguera transparente.
Apretar la válvula de purga termostato utilizando la llave.
Video: banda del tiempo chrysler 3.5 litros
Video: Cambio Bomba De Gasolina CHRYSLER STRATUS - Quitando la bomba y descripción 1
Retire la manguera transparente y llene el depósito de refrigerante botella hasta la marca "Full". A continuación, reemplace la tapa en la botella depósito.
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Una el cable de la batería (negro) de tierra con la llave.
Arranque el motor, déjelo al ralentí durante unos 10 minutos, y comprobar si hay fugas alrededor de la válvula de purga de la bomba de agua y termostato.