Cómo comprobar el inyector de combustible en un GM 3800

Video: HHO 1 Cables para obtener las señales de los inyectores de combustible

Desconectar la conexión eléctrica del inyector de combustible de cada uno de seis inyectores de combustible del 3800.

Video: Pulso De Inyeccion Probar inyectores Avilcar

Ajuste el multímetro para medir ohmios de resistencia. Coloque los extremos metálicos del multímetro rojo y negro en los terminales del enchufe del inyector de combustible. Los cables pueden estar tocando cada lado de la clavija, pero ambas partes deben tocarse al mismo tiempo para probar la resistencia adecuada.

Lea la medida de ohmios en el multímetro. Marque el número de cilindros y la medición de la resistencia asociada con el cilindro.

Repetir el ensayo de resistencia en los cinco inyectores de combustible restantes, tomando nota de cada valor con el cilindro asociado.

Compare las medidas ohmios. mediciones individuales deben aproximar todas las otras mediciones. Si inyector de combustible de un cilindro está produciendo una medición de resistencia significativamente mayor o menor, el inyector probable ha fallado, o fallará pronto.

Video: INYECTOR SIN PULSO - COMO ACTIVAR UN INYECTOR DESDE OTRO

Reemplazar cualquier inyector que no pasa la prueba de resistencia.

Girar la llave de encendido para arrancar, pero no arranque el motor.

Desconectar la conexión eléctrica del inyector de combustible. Mover el enchufe eléctrico en una posición en la que puede insertar el multímetro en el enchufe.

Ajuste el multímetro para medir el voltaje. Inserte ambos cables en el enchufe eléctrico, una en cada lado. No importa lo que el plomo es de color en cada lado.

Monitorear la salida de voltaje en el multímetro. El voltaje debe ser aproximadamente 12 voltios.

Reemplazar cualquier inyector de recepción de combustible 12 voltios que deja de funcionar.

Toque la punta de un destornillador de mango largo contra la parte superior de plástico plana del inyector de combustible.

Presione la oreja en el mango del destornillador. Escuchar un sonido de clic. El sonido de clic transferido a través del destornillador indica el solenoide es operativa, tirando de la válvula abierta.

Reemplazar cualquier inyector que pasa la prueba de enchufe eléctrico pero no pasa la prueba de solenoide y la válvula.

Conectar una herramienta de exploración para el lector de OBD-II. En los vehículos GM equipados con el motor 3800, el puerto del lector de OBD-II se encuentra cerca del panel delantero del lado del conductor debajo del tablero.

Tire de los códigos de ordenador de a bordo del motor.

Video: Rangos de presiones en la bomba de combustible de gasolina

Busque los códigos en el manual de referencia del código de la herramienta de análisis. Los inyectores de combustible en su defecto para producir un flujo suficiente de combustible pueden desencadenar un código de combustión "pobre". Los inyectores de combustible con las válvulas rotas o que permiten demasiado combustible en el cilindro puede desencadenar un código de combustión "rico". los inyectores de combustible fallidos pueden resultar en un cilindro de "fallo de encendido" en el cilindro.

Sustituir los inyectores de combustible fallidos. Para inyectores que pueden ser inyectables incorrectamente combustible en el cilindro de combustión, considere un limpiador de sistema de combustible que limpia inyectores de combustible.