¿Por qué es un marco abollado mal para un coche?

Video: reparación de parte oxidada en un automóvil

daños por colisión puede ser tanto directos como indirectos. El daño directo se produce en el punto de impacto - por ejemplo, si usted es T-deshuesado, el daño directo estará en el lateral del coche - y es fácil de buscar. El daño indirecto es mucho más insidioso. Un efecto de la ondulación puede pasar a través del marco y debilitar o deformar lugares que están a distancia desde el punto de impacto. Lo más común es que esto presenta en una puerta que se pega después de un golpe en una de las esquinas del vehículo. colisiones traseras de los generalmente son las más damaging- eventos relativamente menores pueden tener consecuencias sorprendentes.

Debido a que el daño marco puede ser el resultado de impactos relativamente menores, es posible para los vendedores de vehículos privados y comerciales que pasan en los vehículos con marcos comprometidos sin saberlo. Con más frecuencia, sin embargo, los coches con tramas dañadas entrar en el mercado a través de los concesionarios de automóviles sin escrúpulos que compran “write-off” coches accidentados a precios bajos, disimular las fallas en lugar de solucionarlos, luego pretende ser sin daños.

Los fabricantes de automóviles tienen que pasar exigentes pruebas de choque antes de que se les permite introducir sus productos en el mercado, pero estas pruebas se llevan a cabo en ejemplos perfectos. Incluso pequeñas desviaciones de la alineación y la forma ideal del marco de pasajeros pueden poner en riesgo sustancialmente mayor. Las zonas de deformación no pueden reaccionar como deberían. Las bolsas de aire pueden inflarse en direcciones aleatorias, o no desplegar en absoluto. Las ruedas pueden ser dejados sobresale marginalmente más de un lado del vehículo que el otro, lo que resulta en dirección y frenado comportamiento peligrosamente insatisfactoria. El coche puede tirar hacia la izquierda o hacia la derecha cuando se conduce a velocidades de carretera normales, incluso en un camino sin comba. Las puertas, el capó y el maletero no se pueden cerrar y bloquear de forma segura.

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Los daños indirectos es particularmente difícil de aislar a simple vista. existen empresas especializadas para determinar la condición del marco, y algunas tiendas de cuerpo tienen plantillas láser de medición computarizados que hacen lo mismo. Por lo general, los técnicos en este tipo de empresas son capaces de dar consejos sobre la reparación o restitución. Dicho esto, incluso una, marco previamente deformado bien reparado-es poco probable que sea siempre tan fuerte o tan perfectamente alineados como uno que nunca ha sido dañado. Si una trama abollada se descubre en una inspección previa a la compra, el comprador potencial sería aconsejable buscar en otra parte.