Seguros y Automóviles daños Marco

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Muchos camiones y coches más viejos tienen marcos tradicionales. Estos marcos son típicamente dos grandes vías de acero sobre la que el resto del vehículo se anejos o incorporados. Si la trama se daña, el vehículo aparecerá torcida o torcida, y puede no funcionar correctamente. Para reparar los marcos tradicionales, el vehículo debe estar asegurado al suelo y el marco debe ser calentado y se puso de nuevo a su forma original. Una vez que se repara el marco, el resto de la reparación puede comenzar.

La mayoría de los nuevos coches y camiones nuevos son algunos vehículos unibody, lo que significa que todas las partes del vehículo que no se separa, como el maletero y el capó, es parte de la trama. unibody vehículos sufren daños marco mucho más fácil debido a que prácticamente ningún daño es estructural. El proceso de reparación de vehículos unibody es similar a la de los marcos tradicionales, pero debe ser más precisos. reparaciones unibody incorrectas pueden causar guardabarros, puertas y otras partes desmontables no encajar correctamente y pueden causar características de seguridad, como el airbag funcione de forma correcta.

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Puesto que es tan importante para arreglar el daño marco correctamente, muchas tiendas de reparación de carrocerías utilizan un sistema de medición láser que detecta la posición de la trama dañada en comparación con una base de datos informatizada de lo que un vehículo en buen estado debe ser similar, y enumera la corrección que debe hacerse . Por ejemplo, un golpe rearend podría cambiar el marco de cuatro milímetros a la izquierda; el sistema láser muestra exactamente cómo debe llevarse a cabo tanto la reparación. Las aseguradoras podrían exigir una segunda lectura después de las reparaciones se realizan para verificar que el marco es de nuevo a las especificaciones del fabricante.

Las compañías de seguros potencialmente pueden ocultar el daño del marco de las órdenes de reparación para evitar el pago de reclamaciones de menor valor. disminución de valor es la cantidad de dinero que un coche pierde en el valor de reventa después de haberse dañado en un accidente. daño al chasis lleva un estigma malo y, a menudo se apaga compradores potenciales. Si las aseguradoras proporcionan dinero de reparación marco, pero lista como un tipo diferente de reparación, la orden de trabajo oficial muestra ningún daño marco y que puede evitar el pago de una reclamación de menor valor. Esto hace que sea difícil el trabajo de reparación de garantía debido a que el registro oficial no refleja lo que realmente ocurrió.