Pegatina de componentes de automóviles

Montaje Tornillos, espaciadores y arandelas

• calcomanías a veces llamado "tuercas", los pernos de montaje utilizados para fijar el parachoques del marco de acero al chasis, tienen una construcción muy pesado, con taladros de gran diámetro y los hilos gruesos. Típicamente hecha de acero de alta resistencia, los pernos tienen espaciadores de espesor y las arandelas de bloqueo para asegurar en su lugar. Algunos vehículos pueden tener un mínimo de cuatro pernos de montaje, mientras que otros pueden tener hasta 10 o 12.

capítulo de parachoques

• El marco de parachoques, típicamente hecho de acero, se extiende desde un lado del vehículo al otro, por lo que es la pieza más grande y más pesado de todos los componentes de parachoques. El marco de parachoques se encuentra entre el chasis del vehículo y la cubierta del parachoques exterior, que sirve como el principal componente de impacto. En los vehículos más antiguos, los parachoques fueron diseñados para aplastar completamente de impacto- que tenían la construcción extremadamente pesado y con frecuencia tenía el cromado.

Soportes del parachoques y el apoyo-Brace Varillas

• Soportes del parachoques vienen en una variedad de formas y tamaños para las diferentes marcas y modelos. Molde de acero angular, los soportes conectan el marco de parachoques al bastidor del chasis del vehículo. Algunos coches tienen dos grandes soportes ajustables en cada extremo, mientras que los camiones pesados ​​podrían tener cuatro. varillas de soporte de parachoques, hechos de varilla de acero sólido, conectan el bastidor del chasis a los extremos exteriores del marco de parachoques y sirven como apoyos adicionales. Protegen contra los impactos externos angulares, donde el extremo del parachoques puede llegar a ser aplastados o forzados hacia adentro.

Latas por aplastamiento y absorbedores

• latas por aplastamiento y amortiguadores funcionan como amortiguadores de impacto que se montan entre el marco de parachoques y el chasis. Pueden incorporar almohadillas de fibra de espesor, casquillos de caucho, plástico de alto impacto o poliestireno. Su diseño les permite aplastar o dan el momento del impacto, permitiendo que el marco de parachoques se flexione hacia adentro con un daño mínimo.

paragolpes

• topes de parachoques, por lo general dos bloques rectangulares de goma que se colocan cerca de cada uno de los extremos exteriores del parachoques, sirven como los primeros componentes de impacto sobre el parachoques. Construido de flexible de goma, sólido, el parachoques guardias empernan al marco de parachoques --- por lo general con dos pernos. Pegatina de guardias extienden hacia fuera desde la superficie del parachoques tanto como 4 a 6 pulgadas, lo que asegura que hacen contacto con un objeto antes de cualquier otro componente de parachoques.

Choques parachoques

• Muchos extranjeros-marca y los nuevos vehículos están equipados con tubos de choque montados entre el parachoques y el chasis, en lugar de utilizar la aglomeración puede o absorbente. Algunos choques parachoques tienen tubos de resorte que permiten un alto impacto, lo que les permite rebote cuando se ven afectados. Todo el parachoques puede viajar hacia atrás con el impacto y rebote de nuevo en posición. Algunos shocks calcomanías funcionan con gas o tubos hidráulicos que funcionan, realizando la misma función que el parachoques de choque de tipo resorte.

Tiras revestimiento del parachoques

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  En lugar de utilizar sobresale paragolpes sólidas, algunas parachoques de automóviles y camiones pesados ​​están equipados con molduras de inserción parachoques construidos de plástico de polietileno de alto impacto. La tira de guarnición se extiende desde un extremo del parachoques a la otra, por lo general bisectriz un parachoques de cromo por el centro. La extensión de media pulgada o menos hacia el exterior desde la cara de parachoques, la tira de guarnición hace el primer contacto con cualquier objeto, protegiendo el acabado del parachoques. También sirven como piezas decorativas.

cubiertas de parachoques

• cubiertas de parachoques, construidos de plástico de alto impacto o de goma, por lo general tienen una sola pieza diseña que el perno o tornillo en el bastidor de parachoques. Ellos sirven como la cubierta o capa exterior de toda la superficie de tope, y, a veces coincide con el color del vehículo. Ellos se pueden aislar con espuma, o consisten en piezas sólidas, moldeadas. Diseñado principalmente para servir como cubierta exterior decorativa del parachoques, que proporcionan una cantidad mínima de protección contra impactos.

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  Algunos han parachoques agujeros y soportes de montaje para los más bajos intermitentes y luces de niebla, junto con agujeros de montaje para soportes de matrícula.