Cómo instalar una bomba Dodge Ram 1500 Agua 1999

Deslice la bandeja de drenaje debajo de la llave de purga del radiador. Retire la tapa del radiador. Aflojar la llave de purga y permitir que el refrigerante se drene. Si la bandeja de drenaje está limpio y el refrigerante es inferior a cinco años de edad, se puede reutilizar el refrigerante. Abrir el cerrojo de la cubierta del ventilador y empujarlo hacia el motor, sobre el ventilador. Aflojar los tornillos en la parte frontal del ventilador --- pero no quite --- usando el zócalo apropiado.

Aflojar la tensión en la correa de transmisión de accesorios mediante el ajuste de la toma de corriente adecuada sobre el perno en el centro de la polea del tensor. Algunos motores pueden tener una polea tensora con un agujero cuadrado en el centro. Si es así, inserte el extremo cuadrado del trinquete en el agujero. Empuje la polea hacia el motor para aflojar tensión en la correa. Levante la correa de las poleas. Deje que el tensor para volver a su posición normal - no deje que encaja en su lugar- podría dañar el tensor.

Retire las mangueras del radiador inferior y superior, utilizando la herramienta de eliminación de abrazadera. Si su motor en particular tiene una manguera calentador conectado a la bomba de agua, quitar la manguera del calentador. Retire los tornillos de la parte delantera del ventilador y levante el ventilador y la cubierta del motor como un conjunto. Retire los cuatro pernos de la polea de la bomba de agua, utilizando la toma apropiada, y quitar la polea. El motor de 4,7 litros no tiene este tipo de polea, por lo que se controla de forma diferente.

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Retire la manguera de calentador de tornillos de montaje de tubería, si retiró la manguera del calentador de la bomba de agua. Aflojar la abrazadera de la manguera de derivación en la bomba de agua. Retire los pernos de la bomba de agua de montaje de siete. (El motor de 4,7 litros no tiene una manguera de derivación. Y tiene uno más tuerca que requiere la extracción además de los siete pernos de montaje.) Los pernos, dependiendo del motor, podría ser de diferentes longitudes. Asegúrese de hacer una anotación de los lugares los pernos al quitarlos.

Limpiar la superficie de la junta de montaje en el motor usando el raspador de goma y los trapos. En todos los motores, excepto el 8,0 litros, una delgada capa de silicona RTV en la superficie de montaje de junta de la bomba de agua. Montar la junta en la bomba de agua y presione en la RTV. El 8,0 litros utiliza una junta tórica. Montar la junta tórica en su ranura.

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Escudo los pernos de la bomba de agua con antiagarrotamiento. Instalar la bomba de agua y apretar los tornillos a 30 libras-pie de torque en todos los motores, excepto el de 4,7 litros. Apretar los pernos a 40 libras-pie de par de torsión en el motor de 4,7 litros.

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Cubra las roscas de la tubería de manguera del calentador con el sellador. Coloque el perno de retención y apretar a 12 libras-pie de torque. Vuelva a conectar la manguera de derivación, si la había quitado. Girar el impulsor de la bomba de agua para asegurarse de que no roce en el caso de la cadena dentada. Vuelva a instalar la polea de la bomba de agua y apretar los tornillos a 20 libras-pie de torque.

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Vuelva a instalar las mangueras del radiador superior e inferior y apriete las abrazaderas utilizando la herramienta de sujeción. Deslizar el ventilador y la cubierta del ventilador en el compartimiento del motor como un conjunto. Empuje la cubierta hacia el motor. Instalar los tornillos del ventilador y apriete firmemente. Tire de la cubierta del ventilador en su lugar y el perno en el radiador. Cerrar el grifo. Vuelva a llenar el radiador. Vuelva a instalar la tapa del radiador.