Cómo solucionar problemas de un motor Ford F-150

Arrancar el motor de la F-150 y se deja correr hasta que alcance su temperatura normal de funcionamiento. Un aire acondicionado funcionando alterará esto de alguna manera, así que asegúrese de que el sistema de A / C está apagado. Una vez que el motor está caliente, apagarlo y esperar

Abra el capó y localice la prueba de salida del mismo y la entrada Test Auto. Serán hacia el extremo posterior del compartimiento del motor. La salida está trapezoidal y tiene seis lados- la entrada es un pequeño puerto de plástico sobre un alambre de estilo pigtail.

Conecte la salida y la entrada con un cable de puente. El Outlet tiene dos filas de ranuras. La fila inferior solamente tiene dos ranuras y el cable de puente debe estar conectado a la una a la izquierda.

Girar la llave de encendido en "On", pero no arranque el motor.

Contar destellos de luz y legumbres. Ford códigos son de dos números. El primero será un largo flash y la segunda habrá un pulso más corto. Por ejemplo, el código 27 estará representado por dos destellos seguidos de siete impulsos. Una pausa de unos segundos se producirá entre los códigos de problemas. Anote los números de código y apagar el F-150 cuando haya terminado. Retire el cable de puente y cerrar el capó.

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Busque las descripciones de codificación en línea. No estarán en el manual de la F-150. Copiar las definiciones al lado de los números de código que haya escrito. Vuelva a su F-150, abra el capó y llevar a cabo una investigación enfocada.

Conecte el escáner OBD-II en la toma de diagnóstico a la derecha del volante, debajo del tablero. Encienda el escáner si no lo hace auto-activate.

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Insertar la llave en el encendido y girar en "On". Puede que tenga que poner en marcha el motor, pero eso depende de la marca de escáner que esté utilizando. Escáneres tienen diferentes sistemas operativos y configuraciones de botones. Siempre consulte el manual de su escáner para el proceso exacto requiere el escáner.

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Utilice el proceso de recuperación de código se indica en el manual del escáner. Algunos escáneres tiran automáticamente los códigos pero algunos necesitan teclas específicas prensadas. Una vez que los códigos aparecen en el escáner, compilar una lista. Coloque todos los códigos de problemas en la parte superior de la lista. Los siguientes fallos se han producido con frecuencia y deben ser investigados en primer lugar. Poner todos los códigos pendientes por debajo de los códigos de problemas. Los códigos pendientes podrían no haber sucedido tan a menudo pero siguen siendo un mal funcionamiento y vale la pena investigar.

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Gire el F-150 y el escáner. Retire el cable del escáner de la toma de diagnóstico. Consulte el manual de su escáner para las definiciones de codificación. El escáner revelará sólo los códigos generales de OBD-II usados ​​en todos los vehículos fabricados después de 1996. Su manual de la F-150 no contará con los códigos suplementarios de Ford. Los que, sin embargo, se puede consultar en línea. Una vez que haya localizado todas las definiciones de codificación, añadirlos al lado de códigos en su lista.

El capó del F-150 y comenzar una investigación dirigida. Comience en la parte superior de su lista y tachar de códigos vez que los han eliminado de consideración.