Cómo convertir Prop Motors para Jets
Algunos motores marinos fueron diseñadas para eliminar las hélices y puede no ser práctico para convertirlos en unidades de chorro. Otros, sin embargo, están diseñados con unidades intercambiables, o kits de conversión son fabricados por el fabricante original del motor o un proveedor del mercado de accesorios. Mientras que un motor fuera borda es una sola unidad, por debajo de los capós y la carcasa del motor, hay unidades discretas. El motor, conocida como la cabeza de la energía, es una parte. El eje de conexión del motor a la unidad es otros, y la de la propia unidad es la parte final. Cualquiera de la unidad, o el eje y de accionamiento, se pueden convertir en muchos motores fuera de borda.
Contenido
Cosas que necesitará
- zócalos
- llaves
- Aceite penetrante
- Conductor impactante
- limpiador de junta
Video: Longtails Boat with jet ski engine
Video: Electric Jet Powered Kayak
Busque la marca, modelo, año y cada uno de los que identifican especificaciones de su motor fuera de borda de la hélice. Usted debe ser capaz de identificar su motor en cuestión, incluidas las distinciones tales como el desplazamiento o las opciones. La identificación correcta evitará que la liquidación con un kit de conversión que no encaja en la cabeza o el eje de potencia.
Compruebe la compatibilidad de la unidad del mercado de accesorios o de chorro antes de comprarlo. Es importante que hable con su distribuidor y, posiblemente, consulte a un catálogo de piezas para que sepa la unidad de chorro es un perno-up directo a su eje o potencia la cabeza, lo que significa que no es necesario realizar modificaciones.
Montar el motor en un soporte de trabajo.
Video: How Do Vending Machines Detect Fake Coins?
Desacoplar el sistema de encendido y / o la batería para la seguridad.
Retire la carcasa de la hélice de la parte inferior de la carcasa de eje.
Retire el eje y el eje de la vivienda si el kit se requiere para hacerlo, o si va a convertir longitudes de eje y que haya confirmado la compatibilidad. A continuación, reemplace el eje con el eje del juego para su nuevo sistema de chorro.
Instalar el sistema de chorro en el eje de extremo. Los modelos varían, pero cada kit proporcionarán instrucciones paso a paso en la instalación. Será una directa, atornillado de aplicación, por lo que no necesitará más de mecanizado personalizada o acoplamientos no suministrado. Lo mismo es cierto con cualquier unidad de chorro de fábrica que ha confirmado son compatibles, siempre y cuando usted compra una unidad completa y todas las juntas de montaje necesarios.
Consejos advertencias
- Conceptualmente, un proceso similar puede hacerse para motores dentro del casco / fuera de borda, especialmente con modelos de outdrives que se hicieron para una amplia variedad de motores marinos. Casi todos los motores intraborda / fueraborda puede ser instalado en una unidad de chorro de si está dispuesto a personalizar el acoplamiento de accionamiento intermedio.
- Las características de potencia y par de la cabeza de alimentación no va a cambiar con una nueva unidad de chorro, y que pueden no ser bien adaptado a la nueva unidad. Desajustes son más probables con motores más pequeños, pero vale la pena buscando alguna consultora experta. La conversión, se hace correctamente, puede ser muy gratificante, sin embargo, ya que puede permitir a su nave para ir a lugares un barco impulsado por hélice no puede, como bajos rocosos y bancos de arena.