1998 15 HP fuera de borda Johnson Especificaciones del motor
Johnson, una filial de la empresa Bombardier famoso por sus vehículos de recreo Sea-Doo y Ski-Doo, cerró su planta de fabricación para el bien en 2008. A pesar de esto, la compañía sigue ofreciendo piezas y servicios en el sitio web de Estados Unidos a partir de 2010. En 1998, Johnson lanzó dos motores fuera de borda, con una potencia de 15,0 CV, con una mayor diferencia de ingeniería entre los dos.
Contenido
- De dos tiempos
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- De cuatro tiempos
- Diferencias
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De dos tiempos
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Johnson ofreció una de dos tiempos, motor fuera de borda de dos cilindros en 1998 con una potencia neta de 15,0. Otras especificaciones incluyen una relación de transmisión de 2,42 a 1,00 y un recuento de spline de 13. Su abiertos revoluciones del acelerador por gama minutos fue de entre 5000 y 6000.
De cuatro tiempos
Otra Johnson fueraborda 1998 con 15,0 CV, el de cuatro tiempos, el modelo de cuatro cilindros tenía especificaciones de ingeniería casi idéntica a la de dos tiempos. Por lo tanto, también tenía una relación de transmisión de 2,42 a 1,00 y un recuento de spline de 13. Además, el de cuatro tiempos comparte el mismo mínimo una aceleración máxima de 5000 rpm y un máximo de 6.000.
diferencias
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A pesar de tener los mismos niveles de potencia y especificaciones de ingeniería similares, los modelos de dos tiempos y de cuatro tiempos tenía diferencias. Cuando se trataba de rendimiento y la eficiencia del motor, los motores de cuatro tiempos fueron más eficientes. Aunque los motores de dos tiempos se han mejorado drásticamente para el año 2010, en 1998, de dos tiempos generalmente producen mayores cantidades de emisiones de combustible. Además, quemaron a través de combustible más rápido que los modelos de cuatro tiempos.