Cómo instalar un sobrealimentador eléctrico
A pesar de la eficacia de estos sistemas se discute caliente, la sobrealimentación eléctrica sigue siendo una de las mejoras más simples y más universales disponibles para cualquier coche. En general, los compresores eléctricos del mercado de masas son más eficaces en los motores de baja cilindrada, tales como las que se encuentran en las motocicletas y coches de importación de más edad. Para cualquier motor más grande de 1.2 litros, considere invertir en un turbocompresor estándar.
Contenido
Este artículo es específico para el cargador eléctrico ERAM y supone la instalación de un sistema de inducción de aire frío del mercado de accesorios, pero los fundamentos se aplican a cualquier instalación del cargador en línea. Los vehículos que utilizan un consumo de aire de valores pueden requerir alguna modificación.
Cosas que necesitará
- kit de Eram sobrealimentador eléctrico
- Filtro cono de aire (si no está ya instalado)
- Toda la grasa automotriz propósito
- destornilladores de cabeza plana y Phillips
- Sierra para metales (si es necesario)
- llaves
- zócalos
- Llave de torsión
Aflojar la abrazadera de manguera asegurar el filtro de aire de cono, y extraer el filtro de aire del tubo de admisión.
Lubricar el exterior del tubo de admisión 3 pulgadas desde el extremo del tubo.
Deslizar extremo grande del adaptador de tubo de goma (si se requiere) en el tubo de admisión.
Apretar la abrazadera de manguera con un destornillador de cabeza plana.
Instalar lado de salida de ERAM en el adaptador o tubo de valores, y apretar la abrazadera de manguera pre-instalado con destornillador de cabeza plana.
Instalar filtro de aire cono en lado de entrada del ERAM, y apretar la abrazadera de manguera para asegurar.
Eliminar un perno desde el terminal negativo de la batería con 1 / llave de 2 pulgadas, y deslice extremo del ojal de alambre ERAM negro entre el terminal y la abrazadera. No vuelva a instalar el perno en este momento.
Conectar el conector de tiempo-pack en ERAM de igualar conector rojo precableado al relé.
Deslizar ojal de cable de tierra negro desde el relé en la parte superior en la abrazadera de terminal negativo de la batería, en la parte superior de ERAM ojal suelo.
Video: supercargador casero
Vuelva a instalar el perno terminal y apretar a 30 libras-pie de torque.
Introduzca el tornillo de chapa autorroscante en el orificio de montaje en el relé.
Video: mi 302 con supercargador 1
Video: TURBO CASERO - 2
Lugar de relé en el guardabarros bien lo más cerca posible a la ERAM. Use un trinquete de accionamiento de 3/8 pulgadas con un poco hex 1/4 pulgadas para conducir el tornillo en el cuerpo.
Conecte el cable verde al relé "la señal de salida" terminal en micro-interruptor.
Video: Diferencias entre Turbo y Supercharger
Conectar micro-interruptor en el cuerpo del acelerador, y ajustar la posición del interruptor de modo que sólo se activa el acelerador a fondo. Procedimientos variarán según el vehículo y el soporte de montaje utilizado.
Conecte ojal en el extremo de la "el poder-en" alambre micro-interruptor para cable positivo de la batería.
Retire un tornillo del terminal positivo de la batería como lo hizo con el negativo en el paso 7.
Slip ojal tanto de cable positivo ERAM rojo y el ojal de "el poder-en" lado del micro-interruptor en el terminal positivo como lo hizo en el paso 7.
Volver a instalar el perno de tierra positiva y apretar a 30 libras-pie.
Consejos & advertencias
- Aunque el kit ERAM viene con un fusible en línea, considere reemplazar el fusible de 5 amperios con uno mayor en la tolerancia actual. La acción de fusibles tiende a soplar muy por debajo de las tolerancias del sistema.
- cables ruta bien lejos de tubos de escape y otras fuentes de calor.