Cómo convertir un Mini Cooper en un mini Cooper S
Cuando el nuevo MINI se introdujo en 2002, había dos sabores diferentes disponibles para el consumo, la Cooper regular y la versión Cooper S. El S fue una versión de alto rendimiento de la norma MINI y, como tal, aparece una bandada de mejoras, incluyendo mejoras en la suspensión, ruedas más grandes y neumáticos, sutilmente diferente de la carrocería, y, quizás más importante, un sobrealimentador que hizo que los S un poco más rápido que el estándar MINI Cooper.
Contenido
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Video: Jugando con la computadora de un Mini Cooper S R53
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Actualizar el exterior a las especificaciones Cooper S. El S cuenta con rejillas laterales cromadas, que se pueden instalar. El Cooper S también cuenta con una punta de escape doble en la parte trasera del coche, que puede ser atornillada en. Para proporcionar aire a la ocultación sobrealimentador bajo el capó, el Cooper S también tiene una gran toma de aire en su capó. Para ello será necesario que se instale una nueva campana.
Instalar un compresor. Con mucho, la mayor diferencia entre la S y la versión regular es la sobrealimentación que las funciones S y que es responsable de la mayor parte de la mejora de su rendimiento. El motor es el mismo 1,6 litros, pero las fuerzas de sobrealimentación más aire en el motor, aumentando así la potencia y par motor. El S también dispone de un refrigerador intermedio para proporcionar aire frío al motor y el sobrealimentador. La instalación del turbocompresor e intercooler debe ser realizado por un técnico certificado MINI.
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Instalar la suspensión S. El Cooper S cuenta con muelles más pesados para una mayor adherencia a la carretera. También cuenta con barras estabilizadoras traseras para combatir el balanceo de la carrocería delantera y, mientras que el estándar Cooper ofrece solamente una barra estabilizadora frontal. Todas estas piezas son rectas perno-ons y son relativamente fáciles de instalar con las herramientas de suspensión adecuados.
Reemplazar las ruedas estándar con ruedas y neumáticos más grandes el Cooper S. El S contó con ruedas de mayor diámetro y neumáticos ligeramente más anchas (175 / 65R15 vs 195 / 55R15) para aumentar el agarre y un mejor manejo. ruedas y neumáticos Cooper S son fáciles de instalar en un Cooper estándar. Es suficiente con subir al coche con un gato de piso y cambiar las ruedas para una mejora visual y de rendimiento instantáneo.