Kawasaki KLR 650 Procedimientos de Cambio de Aceite
Kawasaki KLR 650 de fue diseñado como una motocicleta dual del deporte, capaz de atravesar caminos de tierra, así como las carreteras pavimentadas. Mantener la motocicleta en su punto máximo en cada terreno requiere cambios regulares de aceite y filtro como parte de la rutina de mantenimiento de su KLR 650. Kawasaki recomienda un cambio de aceite inicial después de las primeras 500 millas de la motocicleta, seguido de cambios de aceite posteriores cada 6.000 millas. Sin embargo, las condiciones climáticas extremas o las carreras fuera de carretera pueden requerir un cambio de aceite antes de lo que el intervalo de kilometraje recomendado. El procedimiento es el mismo para todos los modelos KLR 650.
Contenido
Cosas que necesitará
- toallas de taller
- bandeja de drenaje de aceite
- 8 mm y tomas de 17 mm
- Llave de tubo
- El perno de drenaje arandela de presión (Kawasaki parte # 92065-097)
- Llave de torsión
- bomba de aceite de la cubierta junta tórica (Kawasaki parte # 671B2555)
- filtro de aceite (Kawasaki parte # 16099-004)
- tapa de llenado de aceite de la junta tórica (Kawasaki parte # 92055-049)
- 3 cuartos de galón de aceite de motor 10W30
Aparcar el KLR 650 en su soporte lateral en un área de trabajo plana y nivelada. Limpiar la zona alrededor del perno de drenaje de aceite bajo el cárter del motor con un partes de pulverización de limpieza. Limpiar cualquier resto de suciedad o aceite con un trapo.
Calentar su motor y el aceite de KLR 650. Arranque el motor y déjelo al ralentí durante tres minutos. Pare el motor y dejar que se enfríe durante 10 minutos más.
Coloque una bandeja de drenaje de aceite debajo del motor. Desatornillar el perno de drenaje de la parte inferior del cárter del motor, utilizando una toma de 17 mm y una llave de tubo. Levantar la moto su soporte lateral y mantenga en posición vertical hasta que el flujo de aceite se reduce a un fino hilo.
Baja la KLR 650 de nuevo en su soporte lateral. Instalar la nueva lavadora perno de drenaje de aplastamiento, a continuación, limpie la punta y las roscas del perno de drenaje con una toalla de taller. Atornillar el perno de drenaje en el cárter del motor con la mano. Apretar el perno de drenaje a 17 libras-pie para 2008 y anteriores KLR 650 modelos, o 21 libras-pie para 2009 y más reciente KLR 650 modelos, utilizando una llave de torsión y el zócalo 17 mm.
Aflojar los tornillos de la tapa de bomba de aceite desde el lado derecho del motor, justo debajo de la cabeza del cilindro y el tubo de escape, utilizando una toma de 8 mm y una llave de tubo. Tire de la tapa de la bomba de aceite fuera del motor. Inspeccionar la junta tórica de la cobertura de daños. Reemplazar la junta tórica si está deshilachado o rasgado.
Video: KLR 650 la colgue del techo para corregirle la suspención.
Meta la mano en la caja de la bomba de aceite y extraiga el filtro de aceite viejo. Empuje el pistón de la válvula fuera del filtro de aceite, a continuación desechar el filtro de aceite. Limpiar el pistón de la válvula con un trapo. Limpie el aceite que queda en la carcasa de la bomba de aceite con una toalla de taller.
Video: Limpieza / Lubricación / Mantenimiento de cadena moto KLR650
Escudo el pistón de la válvula y las juntas tóricas en ambos lados del nuevo filtro con aceite de motor 10W30 fresco. Deslizar el pistón de la válvula en el filtro del filtro de aceite con el extremo rebajada del pistón de la válvula orientado hacia el motor. Empuje el filtro de aceite en la carcasa de la bomba de aceite hasta que el pistón de la válvula está asentado dentro de la bomba de aceite.
Escudo de la cubierta junta tórica bomba de aceite con aceite de motor 10W30 fresco. Mantenga la tapa de la bomba de aceite contra el motor con la flecha impresa en la cara de la tapa hacia arriba, a continuación, empuje la tapa en su lugar sobre el filtro de aceite. Apretar los pernos de la tapa de la bomba de aceite a 7,6 libras-pie, utilizando una llave de torsión y una toma de 8 mm.
Video: KLR 650. Doohickey adjustment, Ajuste Cadena del Balanceador. Mantenimiento periodico
Video: Cambio de aceite y filtro (klr 650)
Desatornillar el tapón de llenado de aceite de la cubierta de cárter derecho a la izquierda de la cubierta de la bomba de aceite. Inspeccionar la junta tórica tapa de llenado de aceite. Reemplazar la junta tórica si está deshilachado o rasgado. Verter 2,5 cuartos de galón de aceite de motor 10W30 en el cuello de llenado de aceite, a continuación, el tornillo de la tapa de llenado de aceite en su lugar.
Arrancará el motor del KLR 650 y dejar inactivo. Ver si hay fugas alrededor de la cubierta del perno de drenaje de aceite y bomba de aceite. Si aparece una fuga, apriete el perno de drenaje o cubrir pernos de un cuarto de vuelta adicional. Pare el motor después de tres minutos.
Crouch a la derecha de la KLR 650 y agarrar el manillar derecho y el marco de la motocicleta. Tire de la motocicleta de su soporte lateral y mantenerlo vertical. Ver la mirilla de aceite integrado en la tapa del cárter izquierda por debajo de la tapa de la bomba de aceite, ya que se llena con aceite. Lo ideal es que el nivel de aceite debe estar entre las marcas superior e inferior en el medidor. Si el nivel de aceite está por debajo de la marca inferior, baje la motocicleta en su soporte lateral y añadir una pequeña cantidad de aceite en el motor para elevar el nivel de aceite.
Consejos & advertencias
- No apriete demasiado el tornillo de drenaje de aceite. Un par excesivo se tira de los hilos de rosca del cárter, permitiendo que el perno de drenaje gire libremente, causando una fuga de aceite.