Cómo cambiar el aceite en una Kawasaki KZ750
En primer lugar se ofrece como parte de la motocicleta 1976 alineación de Kawasaki, la KZ750 contó con un motor de 746cc en paralelo a prueba de balas de dos cilindros para competir con los modelos británicas más populares, como Triumph. Elogiado por su sencillez y facilidad de mantenimiento, la gran KZ ha convertido poco a poco una pieza de coleccionista. La vida con una KZ750 es refrescante y libre de drama, que requiere muy poco mantenimiento, salvo por un cambio de aceite de vez en cuando. Sin embargo, los pasos necesarios para cambiar el aceite del motor son un poco más compleja como la moto se produjo antes de la invención del filtro de "spin-on" aceite.
Contenido
Cosas que necesitará
- hex Metric juego de tubos cabeza
- Llave de tubo
- Filtro de aceite
- El aceite del motor, SAE 10W40 o 20W50
- Embudo
- Trapos o toallas
Arranque el motor y deje que funcione durante un período de cinco a 10 minutos para calentar el aceite. Detener el motor y gire el interruptor de encendido a la posición "Off". Aparcar la motocicleta sobre una superficie lisa y plana y colocarlo en su caballete central.
Video: Kawasaki GPZ 900 R TOP GUN. 12 de 32. Cambio de aceite motor y filtro de aceite. Change engine oil
Localizar el tapón de drenaje en el lado bajo del motor y colocar un recipiente de recogida o recipiente directamente debajo de ella. Retire el tapón de drenaje y deje que el aceite se drene por completo después vuelva a colocar el tapón en el motor.
Retire las tuercas ciegas que fijan el soporte estribera izquierda del piloto al marco. Deslice el soporte de estribera fuera de los montantes de bastidor y mantenerlo en reserva. Aflojar el perno de retención en la palanca de cambio a continuación, tire de la palanca completamente fuera del eje de cambio. Retire los tres tornillos de cabeza hexagonal de la tapa del piñón frontal y tire de la cubierta libre del motor. La carcasa del filtro de aceite ahora será accesible.
Video: cambio de aceite y filtro para Kawasaki z800
Localizar el tapón de drenaje del filtro de aceite: se trata de un perno de cabeza hexagonal en la parte inferior de la cubierta del filtro de aceite. Mantenga un recipiente de recogida o recipiente debajo del tapón de drenaje del filtro de aceite y quitar el tapón. Deje que el aceite se drene completamente y vuelva a colocar el tapón.
Retire el perno de la cubierta del filtro de aceite y tire de la tapa del filtro de aceite fuera del motor. Tire del filtro de aceite de motor y quitar el muelle de retención desde el borde exterior del filtro. Desechar el filtro viejo.
Instalar el nuevo filtro de aceite y colocar el muelle de retención entre el filtro y la tapa del filtro. Apretar el perno de montaje completo.
Vuelva a instalar la tapa del piñón delantero, cambiar de soporte de clavija de palanca y el pie.
Retire la tapa de llenado de aceite desde el lado derecho del motor y se vierte lentamente en 3,6 litros (.9 galones) de SAE 10W40 o aceite 20W50 motor en el cuello de llenado usando un embudo. Sustituir el tapón de llenado y limpie cualquier aceite que pueda haberse derramado.
Consejos advertencias
- Consulte el manual de servicio de fábrica de Kawasaki para obtener instrucciones detalladas sobre este proceso.
- Si no siente que puede completar esta tarea, tener el trabajo realizado por un técnico cualificado.
- Deshacerse de su aceite de motor usado de manera responsable. Haga que sea reciclada llevándola a su tienda local de piezas de automóviles.
- Tenga cuidado con las partes calientes del petróleo y del motor.