Cómo obtener más Flex Fuera de su camión
Entre los propietarios de camiones hay un cierto grupo, seleccione que goza de modificar sus vehículos en el off-road, bestias de rock de rastreo. Mejora de la flexión ayuda a camiones manejar incluso los terrenos más desalentadora. "Flex" se refiere a la flexibilidad de la suspensión de un camión, y permite, por ejemplo, una rueda que se alza sobre una roca de gran tamaño, mientras que otro se entierra en una zanja. Por lo tanto, la mejora de la flexión se traduce en una mejor tracción, ya que los cuatro neumáticos están plantados en el suelo en todo momento, sin importar el terreno.
Contenido
Cosas que necesitará
- kit de elevación
- De largo recorrido, amortiguadores blandos
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Disminuir la presión de las ruedas de su camión hasta que se note las paredes laterales comenzando a hincharse ligeramente. Esta es una de las formas más baratas y más fáciles de mejorar la flexibilidad de su camión. En condiciones fuera de carretera, los neumáticos completamente inflados han reducido área de superficie y no se adaptan bien a las superficies irregulares. Un neumático con menos presión de aire se flexionará cuando se encuentra con terreno irregular, desigual, lo que aumenta el área superficial de la banda de rodadura y permitiendo que más tracción.
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Instalar un kit de elevación en su camión. Un kit de elevación se incrementará la altura del camión. La altura adicional no sólo permitirá el camión para hacer frente a los obstáculos más desalentadores fuera de la carretera, que va a crear más espacio para los neumáticos para viajar hacia arriba y abajo mientras se mueve sobre terreno desigual. Es posible instalar una elevación del cuerpo o la elevación de la suspensión. Una elevación del cuerpo, mientras que más barato, no mejorará la capacidad todoterreno tanto como una elevación de la suspensión. levanta la suspensión vendrán con amortiguadores y resortes diseñados específicamente para encuentros cercanos con el terreno áspero.
Instalar los choques de largo recorrido en su recogida. Esto puede resultar una actualización costosa, especialmente si su camión está equipado con barras de torsión y resortes de ballesta en lugar de los choques. La actualización a los choques más suaves, más largo viaje, sin embargo, probará la pena la inversión si usted es serio sobre el off-road. golpes suaves que permiten un mayor movimiento vertical, se asegurará de que los neumáticos se adhieren al suelo, sin importar el terreno.
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Desconectar la barra estabilizadora en el camión. La barra estabilizadora está diseñado para dar la mayor recogida de manejo en carretera, especialmente en las curvas, reduciendo la cantidad de cuerpo delgado en el camión. En condiciones fuera de la carretera, sin embargo, la barra estabilizadora reduce la capacidad de los neumáticos para mover por separado el uno del otro, disminuyendo de ese modo la flexibilidad. Tenga en cuenta, si se desconecta la barra estabilizadora, también conocido como barra estabilizadora, el manejo en carretera de su camión será notablemente disminuida.