Cómo construir un Prerunner
La construcción de un PreRunner es un proyecto que casi cualquier entusiasta auto puede lograr. La definición simple de un PreRunner es cualquier camión de dos ruedas motrices que tiene una suspensión elevada y neumáticos más grandes similar a un camión de cuatro ruedas motrices. Prerunners en los circuitos profesionales están diseñados para correr en pistas de arena y grava del desierto y están diseñados para soportar condiciones extremas de carreras. Para alguien que tiene poca o ninguna experiencia en la fabricación de un marco de carreras de automóviles, tales cosas están fuera de su alcance. Por esta razón, muchos fabricantes que comienzan comienzan prerunners construcción de camionetas de dos ruedas motrices.
Contenido
Cosas que necesitará
- camioneta de dos ruedas motrices
- kit de elevación del cuerpo
- kit de suspensión levantada
- neumáticos todo terreno
- Todoterreno juego de luces
- guardia de parachoques delantero
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Instalar el kit de elevación del cuerpo sobre la camioneta de dos ruedas motrices. Si su camión también está disponible como un camión de cuatro ruedas motrices, utilizar los kits de la elevación del cuerpo que se utilizan para estos camiones. Todo lo que necesita hacer es instalar los bujes de policarbonato entre los soportes del cuerpo de su camión. Esto proporcionará entre dos y tres pulgadas de elevación a la camioneta, que le da mayor espacio libre para sobredimensionados neumáticos todoterreno.
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Reemplazar de la suspensión del camión con una suspensión fuera de la carretera elevada. Aunque se puede usar bloques de elevación en el eje trasero del camión para levantar la suspensión, la búsqueda de una suspensión delantera levantada para su camión de dos ruedas motrices será un poco más difícil. Lo mejor es utilizar un kit, sin embargo, ya que esto mantendrá la geometría de la dirección de la camioneta. Si no hay ningún kit está disponible, considere tener una tienda profesional todoterreno fabricar las piezas necesarias para usted. La fabricación de estas piezas requiere amplios conocimientos de soldadura.
Monte sobredimensiona neumáticos todoterreno en lugar de los neumáticos de valores. Puede seguir utilizando ruedas comunes de su camión, que le ahorra el costo de comprar nuevas llantas de repuesto para sus neumáticos todo terreno. neumáticos fuera de carretera deben ser montados por una tienda de neumáticos profesional. No es posible montar los neumáticos en un camión y luego equilibrar las ruedas y neumáticos de gran tamaño sin necesidad de equipo especial.
Instalar un protector de parachoques delantero en el camión que es a la vez fuerte y ligero. Estos se construyen típicamente a partir de tubos de aluminio o de acero. Elija un protector de paragolpes que se envuelve alrededor de toda la parrilla delantera del camión, proporcionando protección para los faros, la parrilla y el parachoques.
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Instalar la conducción fuera de carretera luces sobre la protección de parachoques del camión. Estos son fáciles de instalar, como paragolpes normalmente se construyen con los puntos de montaje necesarios para las luces fuera de la carretera ya existente. En muchos casos, todo lo que tiene que hacer es atornillar la luz a la guardia de parachoques, y luego pasar los cables a un interruptor en la cabina del camión.