Cómo quitar un convertidor catalítico de un Dodge 2500

La contaminación, el sobrecalentamiento y el desgaste tomar un peaje en su Dodge Ram 2500 convertidor catalítico. Si el problema se vuelve lo suficientemente grave, el catalizador puede llegar a obstruirse, haciendo que su mudanza sea necesario para evitar que el sistema de escape de vuelta caída de rendimiento de presión y el motor. Aquí es un procedimiento recomendado que puede utilizar para quitar el convertidor catalítico de Dodge en su 2500 sin mucha dificultad. Vamonos.


Cosas que necesitará

  • Jack y Jack 2 standsRust disolver solutionGogglesRatchet y setWrench toma setChisel y el martillo
  • Aparcar su vehículo en un lugar llano, la noche antes de que la intención de quitar el convertidor catalítico. Elevar el camión o camioneta con un gato. Asegúrese de apoyar con seguridad la parte delantera de soportes del gato.

    Use una solución de óxido de disolución para aflojar las articulaciones en su convertidor catalítico antes de la retirada-Foto cortesía de Ballista en Commons Wikimedia.org.
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    Remojar las articulaciones sujetadas que sujetan el tubo de cabeza al colector de escape, tubo de cabeza al convertidor catalítico y convertidor catalítico para tubo intermedio con una solución de óxido de disolución. El disolvente se afloje los pernos oxidados y hará su trabajo mucho más fácil al día siguiente.

  • Vuelva a comprobar su vehículo nuevo al día siguiente. Asegúrese de que está firmemente apoyada en el gato se encuentra justo antes de comenzar el trabajo. Puede que tenga que forzar los componentes separados oxidados utilizando golpes de martillo pesado.

  • Poner en sus gafas. Retire la articulación abrazadera de sujeción del tubo de cabeza al colector de escape con un trinquete, zócalo o una llave. Si los pernos o tuercas son difíciles de aflojar, insertar un tubo de acero en el mango de trinquete o una llave para usar como palanca. También puede aflojar las tuercas o tornillos con una llave inglesa y golpes de martillo pesado.

  • Retire la articulación abrazadera de sujeción del tubo de cabeza al convertidor catalítico. Utilizar los métodos descritos en el Paso 3.

  • Video: Senal de sensores de oxigeno cuando el catalizador tiene baja eficiencia

    Video: Reciclaje de Platino, Paladio y Rodio de Convertidores Cataliticos o Catalizadores

    Girar el tubo de cabeza en las articulaciones para liberarla de la oxidación y la escala. Si los giros de tuberías libremente - sin embargo, no se deshaga - utilizar una palanca o un cincel y un martillo para liberarla. La fuerza conjunta había sido aplastado por la pinza. Más tarde, puede restaurar las articulaciones trituradas con un expansor de tubería si la intención de reutilizar los mismos componentes.

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    Retire la articulación abrazadera de sujeción del convertidor catalítico al tubo intermedio. Una vez más, utilizar los métodos descritos en el paso 3. Girar el convertidor catalítico libre como lo hizo con el tubo de cabeza en el Paso 5. Retire del vehículo. En Dodge Ram 2500 camiones ligeros, el convertidor catalítico puede ser atornillada en su lugar a un soporte de montaje. Basta con retirar los tornillos para liberar el catalizador.

Consejos & advertencias

  • El óxido y calor en el sistema de escape pueden parecer a soldar pernos y tuercas de las abrazaderas de escape. Si es posible, remojar las tuercas y tornillos más de una vez al día antes de ser el trabajo para hacer la remoción componentes mucho más easier.You puede alquilar un expansor de tubo y otras herramientas del sistema de escape especial en las tiendas de auto partes principales.
  • Asegúrese de que el escape es fría, si usted condujo su vehículo y la necesidad de eliminar el catalizador poco después. El sistema de escape puede alcanzar hasta 1500 grados Fahrenheit a temperatura normal de funcionamiento. Podría causar Sever quemaduras si entra en contacto con it.If los componentes del escape se sueldan entre sí, su mejor opción es cortar aparte con una sierra. Utilizando un soplete de corte con oxiacetileno acelera el trabajo, pero puede ser peligroso. Puede provocar un incendio o una explosión si hay suficiente calor alcanza las líneas de combustible o tanque.
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