Ubicación del sensor de oxígeno en un Chevy Lumina 97
El Lumina fue introducido por Chevrolet en 1990 como un reemplazo para el Celebrity y competir con el popular Ford Taurus. El Lumina 1997 es parte de la segunda generación de este modelo, que duró hasta 2001, cuando finalmente se sustituye por el Impala. El Lumina tiene dos sensores de O2. En el motor 3.1 litros base, la primera está en el colector de escape trasero, y el segundo es justo detrás del convertidor catalítico y se utiliza para supervisar la eficiencia del convertidor catalítico.
Contenido
Cosas que necesitará
- 3/8 pulgadas de trinquete
- 3/8 pulgadas extensión 6 pulgadas
- toma del sensor de O2
- Llave de torsión
- peine de roscar
- Nuevo sensor de oxígeno
Abra el capó y localice el sensor de O2 en el colector posterior, justo antes de la salida de escape. Antes de continuar, asegurar que el motor se ha enfriado a temperatura por debajo de 120 grados Fahrenheit. Pulverizar el sensor con aceite penetrante y deje reposar durante al menos 20 minutos. Desconectar el conector eléctrico del sensor de O2. Inspeccionar el conector para el daño a la clavija o el conector. Si encuentra algún daño o corrosión, cambie el conector.
Video: Como probar sensor de oxigeno de 1 cable OBD1
Video: Señal de sensores de oxigeno cuando no sirve el catalizador
Soltar y retirar el sensor de oxígeno de los gases de escape, con el trinquete, la extensión, y el zócalo sensor de O2. Ejecutar el peine de roscar a través de los hilos para limpiarlos. Inspeccionar el nuevo sensor de oxígeno para asegurar que las bandas de rodadura se recubren con 02 sensor antiagarrotamiento. Este es un compuesto especial antiagarrotamiento de grafito suspendido en perlas de vidrio y líquido. Una vez que el sensor de O2 alcanza la temperatura de funcionamiento, el grafito se quemará, dejando sólo las perlas de vidrio.
Instalar el sensor de oxígeno y el par a libras de 31 pies, utilizando la llave dinamométrica, la extensión, y el zócalo sensor de O2. Conectar el conector eléctrico y fijarlo al soporte de retención. Borrar los códigos en el PCM a través del lector de códigos. O desconectar la batería y bombee el pedal de freno varias veces. A continuación, vuelva a conectar la batería. Nota: Si se utiliza este método, todos los ajustes preestablecidos en el vehículo se pierde y tiene que ser reiniciado. Arranque el motor y hacerlo funcionar a la temperatura de funcionamiento. Asegúrese de que el motor del servicio pronto la lámpara no se ilumina.
Consejos & advertencias
- No corte o reparar cualquiera de los cables conectados al sensor de oxígeno.