Cómo rotar y equilibrio Neumáticos

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Tamaño la toma correcta de las tuercas y luego elimine mediante la pistola neumática y el zócalo. Ajuste las tuercas de seguridad en el brazo de elevación por cada neumático respectivo.

Retire una llanta y revise a fondo alrededor del diámetro de un desgaste anormal y si la rotación de ellos serían prácticos. También compruebe para los neumáticos montados unidireccionales. Estos neumáticos necesitan ser que apunta a la parte delantera del vehículo se indica por una flecha de dirección o la palabra "fuera de" estampada en la pared lateral exterior del neumático. neumáticos unidireccionales solamente se pueden girar en el mismo lado de la parte delantera para el eje trasero. Deje las otras tres neumáticos en sus respectivas posiciones por ahora.

Coloque el neumático sobre el árbol de la máquina de equilibrado y seguro que con el bloqueo de spin-on o de liberación rápida. Asegúrese de que el neumático es ajustado a la brida de la máquina de equilibrado. Tomar las mediciones de la profundidad anchura de la llanta y la llanta usando las herramientas proporcionadas con la máquina de equilibrado. Introduzca estas mediciones y el tamaño del diámetro del neumático en la máquina según las instrucciones. Debido a que cada tipo de máquina de neumáticos emplea una variedad de diferentes maneras de hacer esto, usted tiene que leer el manual o la etiqueta adhesiva instrucciones si la máquina cuenta con uno de los neumáticos.

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Girar el neumático o cerrar el capó para permitir que la máquina de hilar a equilibrar el neumático. Si el saldo está apagado, la máquina va a dictar esta en la pantalla en onzas por cada lado. Algunas llantas de aluminio también requieren estática o palo-en pesos para ser colocado dentro del borde en lugar de en los bordes de la llanta. Si el neumático está bien, retirarlo. Si se requiere pesas, quite el viejo y nuevo giro del neumático para equilibrar el peso total.

Añadir los pesos al neumático mediante la colocación en la posición correcta hasta que la máquina de equilibrado indica que está correctamente alineado. Usa los indicadores de flecha estampadas en la carcasa de la máquina para alinear los pesos en la llanta correctamente. Vuelva a girar el neumático para asegurar 0.00 se visualiza en cada extremo, si procede. Retire el neumático de la máquina de equilibrado.

Llevar el neumático al vehículo y colocarlo en el suelo, donde su nueva posición en el vehículo será. neumáticos giratorias pueden emplear varios procedimientos diferentes. Como se ha mencionado, los neumáticos unidireccionales solamente se pueden girar en el mismo lado de delante a atrás. vehículos de tracción delantera a menudo emplean un patrón cruzado donde las ruedas se mueven hacia atrás en el eje trasero y los neumáticos traseros se entrecruzan a la parte delantera. Trasera, en todas las ruedas y de cuatro ruedas motrices rotar los neumáticos traseros hacia adelante en el eje delantero y luego se entrecruzan los neumáticos delanteros para el eje trasero.

Mover a la siguiente neumático y repetir el procedimiento de equilibrado hasta que los cuatro neumáticos están equilibrados y se coloca en la nueva posición.

Reemplazar los neumáticos en el vehículo y vuelva a colocar las tuercas.

Use un palo de par o de una llave de torsión para apretar las tuercas de la rueda por la especificación de par para el vehículo específico. Nunca tuercas de par en un patrón circular. Siempre empezar con uno y pasar a la siguiente tuerca de la rueda opuesta a la de la primera posición. Un neumático de cuatro tuerca lug usaría un patrón X para apretar correctamente las tuercas de la rueda. Cinco o más tuercas emplearían un patrón de estrella. Esto hace que la llanta no se retuerza de por un lado al cubo de la rueda del vehículo.

Reemplazar los tapacubos si es aplicable y luego bajar el vehículo.