Cómo quitar un radiador de aceite de 7.3 Diesel IDI

motor turbo-diesel IDI 7,3 litros de Ford está equipado con un refrigerador de aceite para ayudar a mejorar la refrigeración del motor durante las tareas de remolque. Con el tiempo el radiador de aceite puede desarrollar fugas, ya sea desde una carcasa agrietada, o de las juntas tóricas de caucho en los extremos de la nevera. La reparación o sustitución del enfriador de aceite requerirán una eliminación del enfriador, al que se accede después de la eliminación de componentes de la dirección y las mangueras del radiador.


Cosas que necesitará

  • conjunto completo de herramientas de mano incluyendo llaves y juego de tubos
  • trapos de limpieza-
  • Video: FORD 7.3L DIESEL #8 FUEL INJECTOR

    Aparcar el camión en un terreno plano y desconecte el terminal negativo de la batería. Vaciar el aceite del motor y el refrigerante del radiador.

  • Video: FORD DIESEL 1997 POWERSTROKE 7.3 CREW-CAB

    Video: FORD 7.3

    Desconectar la porción telescópica de la columna de dirección por desempernar el perno superior en el nudillo universal y el perno en el collar partido que se conecta a la entrada de ranurado de la caja de dirección. Aflojar la correa de dirección asistida por ajuste de la bomba de dirección asistida, a continuación, quitar la bomba de dirección asistida y el soporte.

  • Video: Continuación motor diesel Santa Fe para reparación completa.

    Retire la manguera del radiador del lado del conductor del radiador. Tenga en cuenta que puede haber poco de líquido refrigerante en la manguera que se escape después de la retirada, así que asegúrese de tener algunos trapos disponibles para limpiar un derrame.

  • Retire el enfriador de aceite mediante la eliminación de los tres pernos encima del refrigerador de aceite, y los dos pernos en la cubierta frontal. El radiador de aceite se puede quitar desde el compartimiento del motor.

Consejos & advertencias

  • Si el refrigerador tiene fugas de las juntas tóricas pero la vivienda está intacta, se puede utilizar un kit de reconstrucción para reconstruir los sellos en lugar de comprar un conjunto de repuesto. Tenga en cuenta que se necesitará una prensa para volver a colocar las tapas de los extremos.
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