Cómo desmontar una bujía rota de un motor Ford Triton
Cuando una bujía rompe en usted, hay un montón de trabajo para hacer el problema fijo. Eso es porque en función de cómo se rompió el tapón, es posible que tenga que ir tan lejos como para quitar la cabeza para hacerlo, e incluso puede que tenga que sustituir la culata en su totalidad en un caso extremo. Para solucionar el problema toma un poco de pensamiento creativo, e incluso puede que no resuelve el problema por completo. Pero este método potencialmente puede salvar la culata del motor de su Ford Triton.
Contenido
Cosas que necesitará
- socket Bujía
- interruptor de barras 3/8 pulgadas
- pegamento de cianoacrilato
Video: 0011 TUTORIAL PARA FABRICAR EL EXTRACTOR DE BUJIA QUEBRADA DE FORD 5.4 DE 3 VALVULAS PRIMERA PARTE
Extraiga el enchufe de la bujía y mirar en el interior de la cavidad. Incline el cable de la bujía justo pasado horizontal de modo que la abertura en el zócalo está apuntando hacia arriba ligeramente. Aplicar el pegamento de cianoacrilato en el interior de la toma de corriente, todo el camino alrededor de la circunferencia.
Video: Juego de extractores de bujias rotas.wmv
Video: 6918 EXTRACTOR DE BUJIA FORD
empujar rápidamente la base de enchufe de chispa en la bujía rota. Permitir que el socket para sentarse durante 10 a 20 minutos para permitir que el pegamento se seque por completo, dependiendo de la concentración de la cola.
Una el interruptor de barras 3/8 pulgadas hasta el final de la toma de la bujía. Girar lentamente la toma de la izquierda para intentar quitarlo de la cabeza del cilindro. Si funciona, entonces la bujía va a salir de la cabeza con el zócalo. Desechar el enchufe del zócalo y la chispa.
Consejos & advertencias
- Este método va a destruir su chispa toma de corriente, así que tenga esto en cuenta. Este es también un método de último recurso, cuando no se puede obtener la bujía con métodos tradicionales.