La viscosidad del aceite recomendado para alto kilometraje Pérdida de aceite

Como un motor se calienta, el aceite se adelgaza, cada vez más susceptible a las fugas a través de las juntas defectuosas. Drenar el aceite de su vehículo y su sustitución por un peso más gruesa o aceite sintético puede ayudar a evitar que el aceite se filtre a través de algunos de los saltos más pequeños en los sellos de junta. Antes de añadir un peso de aceite más grueso para su vehículo, especialmente si todavía está en garantía, consulte el manual del propietario para la más gruesa de peso posible, el motor está diseñado para manejar. Como un ejemplo, según VCOA, un TSB (boletín de servicio técnico) fue emitida para Volvos sobre las recomendaciones de viscosidad del aceite, en relación que la viscosidad máxima aceptable debe ser 15W-40. Sin embargo, la TSB también señaló que 15W-40 sólo debe utilizarse para usos de vehículos deber extremas y vehículos de alto kilometraje en climas cálidos.

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aceites de motor más pesados ​​causan más fricción, que también se puede bajar de la economía de combustible. Según TexLube, alrededor del 10 por ciento de la potencia del motor se pierde debido a la fricción interna, por lo tanto, la adición de un aceite de peso más pesado causará más pérdida de potencia. aceite pesado también tiene el potencial de causar desgaste adicional durante los arranques en frío y un clima más frío, como los aceites más pesados ​​no circulan tanto como grados de aceite más finas.

Si ve una "W" (Invierno) aparecerá en la etiqueta del aceite, en lugar de "SAE," esto significa que el aceite ha sido probado a una temperatura más fría que la de 100 grados estándar Celsius. Como resultado, un aceite con "5W-30" en la etiqueta es capaz de realizar similar al aceite con el 5 Puntuación SAE a la temperatura más fría, que se especifica por el fabricante de aceite, mientras que también se realiza en la misma viscosidad que la SAE 30 a 100 grados Celsius. Por lo tanto, el motor tiene un flujo de aceite más rápida cuando se inicia en frío, que también se traduce en un menor desgaste del motor.

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De acuerdo a confiar en mi mecánico, pequeñas filtraciones de juntas, tales como la junta de la tapa de la válvula, son normales para los vehículos con 30.000 millas o más. Sin embargo, como la junta sigue fallando, la filtración se convertirá en una fuga mayor, lo que indica que la junta con el tiempo debe ser reemplazado. A la larga, la sustitución de la junta para que sea componentes tiene pérdidas es la mejor solución, y no sólo la adición de un aceite de mayor peso o un aditivo. Sustituir la junta eliminando el componente, utilizando un rascador de plástico para eliminar la junta y cualquier trozos dejado atrás en la ranura de la junta y la instalación de una nueva junta. La mayoría de las partes se benefician del uso de silicona junta del automóvil para ayudar a sellar la nueva junta a la otra mitad del componente.