¿Qué es la viscosidad del aceite?
El petróleo es calificado por la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) para la viscosidad. La viscosidad es una clasificación que describe el espesor de un fluido. Los motores están diseñados para utilizar aceite de puntuación a una cierta viscosidad. La viscosidad es muy importante en la preservación de la vida del motor y reduciendo el desgaste y desgarre.
Contenido
- Viscosímetro
- Video: como cambia la viscosidad del aceite con la temperatura
- Peso aceite
- Video: tipos de lubricantes, monogrado o multigrado (5w 30, 5w...)? (autotecnica)
- Alta vs. baja
- Multi-viscosidad
- Video: viscosidad de los aceites de motor
- ¿por qué viscosidad múltiple
viscosímetro
Video: Como cambia la viscosidad del aceite con la temperatura
Para determinar la viscosidad de una cantidad medida de aceite se calienta a 100 grados Celsius (210 grados Fahrenheit) y se vertió a través de un dispositivo llamado un viscosímetro. El tiempo que tarda el aceite fluya a través del viscosímetro determina el peso del aceite.
Peso aceite
Video: Tipos de Lubricantes, Monogrado o Multigrado (5W 30, 5W...)? (Autotecnica)
El petróleo se refiere a menudo en términos de peso. en peso de aceite no es a una medición de onzas o libras, pero la viscosidad. El peso términos y la viscosidad son intercambiables.
Alta vs. baja
aceite de alta viscosidad tendrá un número más alto y por lo tanto tomar más tiempo para fluir fuera de un viscosímetro. aceite Cincuenta y peso es más grueso y fluirá hacia fuera del viscosímetro más lentamente que el aceite 20-peso.
Multi-viscosidad
Video: Viscosidad de los aceites de motor
aceites modernos tienen a veces una clasificación multi-peso. Aceite nominal de 5W30 sería un ejemplo de aceite de multi-peso. aceite de viscosidad múltiple se ensaya a temperaturas más frías, así como temperaturas más altas por lo que se realiza como aceite 5-peso a temperaturas más frías y aceite de 30-peso a temperaturas más altas.
¿Por qué viscosidad múltiple
Cuando un motor está frío, el aceite de 30-peso fluirá lentamente y no circula con la suficiente rapidez para limitar el daño al motor. Tener aceite de viscosidad múltiple en su motor permitirá que el aceite sea lo suficientemente delgada como para circular fácilmente en un motor frío sin embargo, mantener su espesor necesario cuando el motor se calienta.