Cómo solucionar el arranque en un Chevrolet Silverado
Si su Chevy Silverado está teniendo problemas de arranque, el motor de arranque puede ser una causa posible. Esto puede no ser el problema, sin embargo, y hay otras áreas del sistema de arranque y el encendido se debe inspeccionar antes de solucionar el motor de arranque en sí. El problema podría estar en el motor de arranque o su solenoide. Usted debe comenzar por exámenes de la tensión en el motor de arranque, que puede conducir a la realización de una prueba de banco en el arrancador.
Contenido
Cosas que necesitará
- Voltímetro
- luz de prueba de 12 voltios (opcional)
- Tornillo de banco
- Cables de salto
- batería de pruebas
- Interruptor de arranque
- Amperímetro
Antes de la prueba
Video: COMO FUNCIONA LA MARCHA O MOTOR DE ARRANQUE
Inspeccionar el estado de los cables de la batería y sus abrazaderas. Asegúrese de que estén apretadas donde se conectan a los terminales de la batería.
Prueba de estado de la batería, conectando un voltímetro a la batería - sonda roja al terminal positivo y la sonda de negro a la negativa. Asegúrese de que la tensión es superior a 12,5 voltios.
Compruebe el cableado del solenoide de arranque conexiones-utilizar el recorrido de los cables se describe en las extremidades.
Prueba de voltaje
Video: Cómo cambiar una marcha un motor de arranque
Conecte el terminal del interruptor de solenoide de arranque a un voltímetro o una luz de prueba. En los modelos realizados en 1999 o más adelante, este es el uno con el pequeño alambre púrpura.
Video: Como Reparar Motor de Arranque Tutorial , Instruir, Enseñar e Impartir Conocimiento Practico
Video: AUTOMÁTICO DE MARCHA FALLANDO.HD
Tiene un asistente encienda el arranque del camión a la posición "On" o "Start" mientras observa la luz o un voltímetro. Compruebe si la luz de prueba brille intensamente o voltaje a aparecer en el voltímetro.
Compruebe el circuito del sistema de partida si no aparece la tensión, teniendo en cuenta el patrón de cableado se describe a continuación.
Arranque el motor y observe el voltaje de la batería si el arranque gira lentamente- la tensión no debe caer por debajo de menos de 8,5 voltios. Conectar un amperímetro de tipo inductivo para la batería y observar el sorteo del motor de arranque en la batería- no debe exceder de 400 amperios (350 para los modelos fabricados antes de 2007).
Retire el motor de arranque y montarlo en un tornillo de banco para una prueba de banco si aparece tensión en el medidor / luz, pero el motor de arranque no funcionará.
Banco de pruebas
Conecte terminal B + del motor de arranque al terminal positivo de una batería de pruebas utilizando un cable de puente. Conecte otro cable de puente al terminal negativo de la batería y el cuerpo de arranque. Conectar un interruptor de arranque de emergencia al terminal positivo de la batería y el terminal S del solenoide.
Aplicar tensión de la batería al terminal S usando el interruptor de arranque y ver si el émbolo del solenoide se extiende con la palanca de cambios y el embrague de rueda libre y luego gira el piñón
Sustituir el motor de arranque si el piñón se extiende, pero no gira - el motor de arranque está defectuoso, pero las obras de solenoide. Si los clics de solenoide, pero no hay ningún movimiento, el problema podría ser el motor, el solenoide o ambos.
Consejos advertencias
- cable rojo del arrancador debe conectarse a la batería, y el morado conecta con el fusible de arranque en la caja de fusibles. alambre negro del relé de arranque está conectado a tierra mientras que el cable amarillo / negro se conecta al control de arranque-relé en el Módulo de Control de Motor. Los terminales "bus de datos" en el ECM y el módulo de control de la carrocería están unidos por cables de bronceado bronceado y / negro a través de las líneas de datos del ordenador. cable rosa de la llave de encendido se conecta al terminal de encendido del BCM, mientras que el cable blanco se conecta al terminal de 5 voltios del BCM.