Cómo costa un coche para ahorrar el gas
Si los precios del gas están aumentando o disminuyendo, todo el mundo siempre será la búsqueda de nuevas formas de conservar el petróleo. La preservación de este combustible fósil es buena no sólo para el bolsillo, pero el medio ambiente, así y debido a esto, el ahorro de gas es una de esas áreas peculiares en la vida donde el interés personal en realidad coincide con el bien público. Si usted es el tipo de persona que quiere salvar el mundo o simplemente alguien que quiera ahorrar un poco de dinero, aprendiendo a costa de su vehículo es una manera fácil y eficaz para conservar la energía.
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Obtener neumáticos de baja resistencia. Mientras que el costo inicial de los neumáticos nuevos es considerable, modelos de neumáticos que se especializan en la reducción de resistencia a la rodadura, como la afirmación de Michelin Energy MX 4 para ayudar a aumentar el consumo de gasolina. Esta característica de ahorro de gas será aún más significativo para alguien que tiene la intención de cabotaje su vehículo tanto como sea posible.
Aligerar su vehículo. Muchas personas llevan todo tipo de elementos innecesarios en el maletero de su coche o incluso en su asiento trasero. Hágase un favor y limpiar su coche. Esto no sólo hacer que para un interior atractivo estéticamente más, sino que también reducirá la fricción en su vehículo mientras se desliza.
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No portón trasero. Chupar rueda resultará en arranques más abruptos y se detiene debido a la disminución del tiempo de reacción que tiene que el coche delante de usted.
Planificar su ruta de antemano. Elegir el camino que va a tener el menor número de señales de alto y luces de la calle. Esto le permitirá a costa de mayores distancias a la vez.
Mirar hacia el futuro. Incluso la montaña más avanzada, inevitablemente ejecutar en un semáforo en rojo ocasional. Cuando esto ocurre tratar de evitar llegar a una parada completa. Esto se puede hacer mediante la previsión de la luz roja antes de tiempo y ralentizar su vehículo de manera apropiada. Reduciendo la velocidad antes de tiempo, hay una mayor probabilidad de que por el momento en que llegue la luz roja se habrá cambiado a verde otra vez. Mientras que la velocidad de cabotaje puede haber sido disminuida por la ralentización, todavía es mejor que tener que acelerar desde un punto muerto.