Números de decodificación en el extremo de la caja GM trasera de un Chevrolet Impala 1964

La fecha de fabricación o montaje del eje trasero es una información útil para tener al reparar o restaurar su Impala 1964. Al igual que muchos fabricantes de automóviles, Chevrolet puede haber realizado cambios en partes a mediados de año, lo que significa que como-coches desde el mismo año del modelo pueden tener diferentes extremos posteriores. Saber si la parte trasera se fabricó le puede ayudar a determinar si se trata de la unidad correcta para su particular, impala, así como ayudar a obtener un extremo posterior sustitución con fines de restauración. Tenga cuidado al limpiar la suciedad de grasa o el eje trasero para exponer los números estampados. Utilizar métodos no abrasivos de limpieza - como desengrasante y un trapo - para ayudar a asegurar las piezas estampadas serán legibles.

La fecha de colada puede ser útil - o incluso necesario - la solicitud de piezas de reparación para el extremo posterior, tales como cojinetes, juntas y engranajes. La fecha de fundición se moldea en el lado del conductor del diferencial frente a la parte trasera del coche en la brida que el tubo de eje se extiende desde. El primer carácter de la fecha de fundición cuatro dígitos debe ser una letra que indica el mes, con “A” de pie durante el mes de enero, “B” para febrero, y así sucesivamente. Los dos caracteres siguientes son números que representan el día del mes. El último carácter es también un número y representa el año de fabricación. Aunque es posible que esperan que el número “4” para estar en esta posición, puede ser posible para una producción temprana 1964 del impala de tener el número “3” para el año.

Sabiendo cómo descifrar el sello de montaje será útil si se desea conocer la relación de eje. Varias relaciones de diferentes estaban disponibles para el 1964 Impala, que van desde una relación de 3,08 a 1 a una relación de 4,56 a 1. Las proporciones con una relación numéricamente inferior fueron diseñados con la economía de combustible y de la carretera tranquila de crucero en mente, como las revoluciones del motor son más bajos que los extremos traseros con relaciones numéricamente superiores. Una proporción numéricamente mayor puede haber sido deseable para un propietario que estaba interesado en una mayor potencia de baja velocidad, un rasgo útil en la tira de la fricción. El sello conjunto estampado a mano se encuentra en el tubo del eje trasero del lado del pasajero. Las dos primeras letras del sello conjunto indican la relación del eje trasero. Los siguientes cuatro caracteres son números que indican el mes y día en que el eje trasero se monta. El séptimo carácter indicar la ubicación de la planta en donde la parte trasera se monta. El último carácter es un número que indica el cambio en la planta que ensambla la parte trasera. Un código de montaje de AW 0226G1 indica el extremo trasero es del tipo de no bloqueo con una relación de 3,08 a 1. La fecha es el 26 de montaje de febrero, mientras que la planta de montaje de Detroit es engranaje y el eje. El primer turno en la planta montado el extremo posterior.

Estampado en la parte central del diferencial trasero frente a la parte delantera del coche, el número de bastidor es de siete a nueve dígitos. El número de colada puede variar de extremo trasero de extremo posterior. El número de colada en un extremo trasero de un 1,964 Impala puede ser el mismo que el número de colada en una anterior Chevy II o Corvette. El número de colada se refiere sólo a la caja del diferencial central, no de los ejes, tubos del eje o de las partes internas.