Cómo instalar una correa serpentina en un Cadillac Seville 2002
El Cadillac Seville viene de serie con un motor de 4.6L V8, que funciona como un motor tradicional de GM V8, con accesorios de montaje frontal. Estos accesorios son impulsados por una correa serpentina, lo que los convierte como el motor gira. Esto es obviamente muy importante para mantener en buena forma, de lo contrario, si no se pierden poder de todos sus sistemas. En este caso, el vehículo es un proyecto de 2002 Cadillac Seville STS, pero el proceso es similar para otros vehículos también.
Contenido
Cosas que necesitará
- interruptor de barras 1/2 pulgadas
- correa de repuesto
Pop el capó y localice la etiqueta en el soporte del núcleo (o en el manual del usuario, que muestra el diagrama de recorrido de la correa). Asegúrate de que tienes el manual delante de usted, porque usted lo necesitará cuando se pone el cinturón de nuevo. Busque el tensor, que está justo por debajo de la polea superior, y tiene un agujero de accionamiento cuadrado en el extremo de la misma.
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Video: Removiendo la banda y el tensor
Inserte la barra rompedora 1/2 pulgadas en el orificio cuadrado en el tensor. Tire del tensor de las agujas del reloj para liberar la tensión en la correa, a continuación, deslice la correa fuera de todas las poleas.
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Video: Cambiando la banda y el tensor
Deslizar la correa de repuesto sobre la polea de la bomba de dirección asistida en la parte superior del motor. Entonces ruta hacia abajo y alrededor del generador, compresor del aire acondicionado, y la polea loca - por lo que se puede obtener el cinturón alrededor de la base hasta que se tensa demasiado. Asegúrese de consultar el manual o pegatina para el enrutamiento adecuado también.
Inserte la barra rompedora 1/2 pulgadas en el orificio cuadrado en el tensor. Tire del tensor de las agujas del reloj para liberar la tensión en la correa, a continuación, deslice la correa fuera de todas las poleas. Pase el cinturón detrás del tensor, y después de que se libere a apretar el cinturón, asegúrese de que el cinturón no esté retorcido o trenzado. Si es así, tire del tensor de distancia para solucionar el problema.