Cómo reemplazar un 4R55E Con un 5R55E
Muchos exploradores de Ford vienen con un 4R55E transmisión automática de cuatro velocidades. Si usted tiene esta transmisión y se descompone, o si desea reemplazarlo con una transmisión poco más potente, una opción es la transmisión 5R55E. Debido a que las conexiones para estos dos transmisiones son los mismos, la 5R55E se puede cambiar para la versión 4R55E, aunque este canje hará que el coche para tratar el modelo de cinco velocidades 5R55E como si sólo tiene cuatro velocidades.
Contenido
Cosas que necesitará
- Llave de tubo
- Gato del coche (tienda de calidad con cuñas en las ruedas o soportes del gato)
- Cremallera
- gato de transmisión
- Cuerda de amortiguador auxiliar o alambre
- Pan
- Fluido de transmisión
Extracción de la 4R55E
Levantar la parte delantera del Ford Explorer utilizando el gato del coche. Hay dos partes importantes de hacer esto de manera segura: la superficie y donde usted pone su gato. Evitar hinca el Ford Explorer en una superficie inclinada o irregular. Coloque el gato debajo de una parte sólida de la Explorer, como el eje, y, o bien ponerlo en soportes de gato o usar cuñas en las ruedas para mantener su explorador en su lugar.
Despejar el camino para el motor de arranque. Hay muchas piezas de equipo que impedirá su acceso al motor de arranque, tales como el cable negativo de la batería, la articulación del acelerador de transmisión, el tubo de llenado de aceite, y los conectores de cableado para el solenoide, motor de arranque, los sensores y los interruptores de copia de seguridad. Desconectar todas estas piezas para conseguir el acceso a la transmisión.
Retire el motor de arranque. En primer lugar tendrá que retirar el cableado del motor de arranque y luego abrir el cerrojo y retire el motor de arranque.
Drenar el líquido de la transmisión.
Despejar el camino a la transmisión. Esto significa que tendrá que eliminar los tubos que impiden su acceso al tubo de escape. Retire el tubo de escape, a continuación, desconecte el cable del velocímetro y el enlace de cambios de la transmisión. Si el cable del velocímetro se encuentra todavía en su camino, se puede utilizar un descenso por cable para fijarlo fuera del camino. Desmontar el eje de transmisión y desconectarlo de la transmisión.
Coloque el gato de transmisión debajo de la transmisión.
Quitar el montaje de transmisión y el travesaño. Usted tendrá que levantar un poco la transmisión a aliviar la presión sobre el monte para que pueda abrir el cerrojo y quitar el montaje. El montaje debe ser retirado antes de abrir el cerrojo y quitar el travesaño transmisión.
Video: 2003 - 4.0 Ford Explorer Transmission Replacement
Reducir la transmisión y fijarlo al gato de transmisión con la cadena de la toma.
Desconectar la transmisión del resto del motor. En primer lugar tendrá que quitar la placa de flexión del motor y quite todos los tornillos de convertidor de par, al girar el eje de transmisión para garantizar el acceso a todos los tornillos. Desconectar los pernos de montaje que conectan la transmisión al motor.
Retire la transmisión. Primero tire de la transmisión hacia atrás para que esté completamente alejada del motor. Utilice el cable elástico o de alambre para asegurar el convertidor de par a la transmisión y luego tirar de la transmisión aún más atrás y sacarlo del coche.
Coloque la transmisión y el convertidor de par en un molde y drenar todo el líquido de la transmisión desde el convertidor de par.
Instalación del 5R55E
Video: Ford Explorer 5R55S Harsh Reverse & P0741 TCC Performance Valve Body Replacement
Desacoplar el convertidor de par de la 4R55E y la inserta en la 5R55E, girándolo para que se ajuste correctamente. Para comprobar la alineación, medir la distancia entre los bordes de convertidor de par con los bordes de la transmisión- si la distancia entre los bordes es la misma en ambos lados, el convertidor de par está alineada correctamente
Inserte el 5R55E en el motor-los pasadores guía le ayudará a alinear la transmisión y el motor.
Conectar el 5R55E con el motor. En esencia, se trata de revertir todo lo que hizo en los pasos 9 y 7 al retirar la otra transmisión. Vuelva a conectar y apretar los tornillos de convertidor de par, apretar los pernos de montaje que conectan la transmisión al motor, y volver a instalar el travesaño y el estante de montaje.
Instalar el tubo de llenado de aceite y vuelva a conectar el tubo de escape, las líneas de la transmisión más fríos, la cubierta del motor, el varillaje del acelerador y cambio, el cable del velocímetro, el eje de transmisión y cualquier otras líneas que estaban conectados previamente al 4R55E.
Video: 4R44E Transmission Teardown Inspection - Transmission Repair
Llene la transmisión con líquido de transmisión.
Bajar el vehículo y vuelva a conectar el cable negativo de la batería. Arrancar el vehículo y el cambio a través de engranajes para garantizar la 5R55E está funcionando correctamente.