Cómo establecer la palanca de cambios de la motocicleta
La palanca de cambio de marcha de la motocicleta es un misterio para la mayoría de la gente que nunca ha montado una bicicleta. Es posible ajustar esta palanca a una altura diferente al aflojar el tornillo en la base de la palanca y ajustarlo a una gama cómoda. Hacen palancas de cambio ajustables que tienen dos pernos para subir o bajar la palanca. En su mayor parte, sólo se desea ajustar la palanca por lo que esto permitirá que, de lo contrario usted está buscando en un montón de trabajo, y en realidad, no es que mucha ganancia. Es más fácil acostumbrarse a la posición de la palanca, de tratar de cambiarlo. Sigue leyendo para saber cómo configurar una palanca de cambio de velocidad en una motocicleta.
Contenido
Cosas que necesitará
- destornillador o llave de tubo
- llave Allen
Recibe en tu bicicleta para que esté en una posición de conducción cómoda.
Video: Palanca de Cambios
Pedir a alguien para mantener la bicicleta o apuntalarlo para que pueda probar su posición en la postura completa de equitación.
Toque en la moto con el pie izquierdo en la que desea la palanca sea. Tome nota de la posición, y la marca si es posible esto con un marcador borrable o tiza. Que algún otro motivo que si se puede.
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Aflojar el perno inferior que se fija la palanca en el eje del embrague. Algunas palancas también tendrán resortes que mantienen la palanca en la posición correcta. Usted tendrá que ajustar estos mecanismos para que suba o baje la palanca.
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Aflojar o apretar los tornillos en el mecanismo de resorte. Esto ajustará la altura de la palanca. Si desea reemplazar la palanca, basta con retirar el perno en la base, y acuñar con cuidado la palanca con un destornillador o una espiga de madera para reducir los daños y arañazos a la propia bicicleta. A continuación, reemplace con la palanca que desee.
Consejos advertencias
- Sustitución de una palanca que se adapte mejor a su estilo de conducción y la postura podría ser una mejor opción. Aunque la mayoría de las bicicletas se pueden ajustar para adaptarse a casi cualquier piloto, y se construyen para ciertas alturas, no todas las partes son por encargo. Si quieres una palanca de costumbre, comprar uno ajustable con suficiente variedad para satisfacer a usted y los otros pilotos.
- No haga palanca demasiado duro en su palanca. Se podía torcer y dañar la varilla del embrague. Además, no empuje hacia arriba la palanca de cambios, ya que podría poner la tensión en el clic y el trinquete mecanismo interno que establece sus engranajes. Si nada de esto suena por encima de su cabeza, tratar de acostumbrarse a la posición de la palanca de cambios, o tomar la bicicleta de nuevo al distribuidor y acaba de pedir un ajuste.