Los problemas con los motores de ATV

En un foro ATV.com, el propietario de un Polaris 700 2008 X2 se quejó de un ruido en el motor cuando el camión ociosa. Se cree que el sonido de clic vino de los levantadores. Un concesionario le informó de que el sonido de clic es un ruido normal del motor de dos tiempos. Otro usuario ATV.com informó un AC 500 con el ruido del motor en el vídeo "`07 Polaris Sportsman 800 ruido del motor" de YouTube, con recomendaciones para colmo con aceite Castrol. En algunos casos, un mal sellado puede causar un vehículo todo terreno para correr bajo nivel de aceite, y si esto ocurre, el motor debe ser reparado antes de que se sobrecaliente.

Los propietarios de un Polaris Sportsman 500 Touring 2008 experimentaron un mazo de cables deterioro después de la propiedad de menos de dos años, según ha informado este ATV.com. El mazo de cables se cayó completamente aparte. Como alambre después de alambre se rompió, electrónica dejó de funcionar - incluyendo el encendido.

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daylow2347 de usuario de TexasATVs.com instalada una aguja del flotador y el diafragma para resolver un problema de partida, sin ningún resultado. La apertura de la fuga, pellizcos de la línea de combustible y el drenaje que se seque al intentar poner en marcha el vehículo todo terreno, así como la pulverización de fluido de arranque en el carburador también no funcionaba. Causas parecían ser un problema enchufe del alambre o una chispa. Cuando el enchufe era arrancar con el cable conectado, se produjo una chispa. Las sugerencias incluyeron tirando de la bujía, desenroscar la tapa que recorta en el tapón desde el alambre y corte 1/8 del alambre antes de la tapa se colocó de nuevo. ATV fracaso de partida puede ser causado por cualquiera de un combustible o problema de encendido.

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Los síntomas de un problema de accionador de freno de motor incluyen el ruido cuando el vehículo está encendido o apagado, o cuando el quad se apaga. En Kawasaki Brute Force o Kawasaki Prairie vehículos todo terreno, los indicadores intermitentes por lo general los propietarios de alerta de un problema de accionador de freno de motor. Sin embargo, en base a los informes en los foros de ATV, los indicadores pueden no parpadeará en el indicador. Según KawieRiders.com, una solución es limpiar el motor y todas las piezas eléctricas relacionadas.

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Si el motor se vuelve en contra cuando se calienta o como se produce la desaceleración, el motor puede ser extremadamente delgado, de acuerdo con WeeksMotorcyle.com. Los motores se convierten delgado, con mayor flujo de aire después de cambiar sus silenciadores o dispositivos de escape. Otra causa de petardeo es una chispa débil.