¿Cómo funciona un golpe trabajo del sensor?

Un sensor de detonación se puede caracterizar como un pequeño micrófono-electrónico que se pone en su lugar para escuchar golpes pre-ignición y entonces regular la temporización retardando a intervalos de dos grados. Hay dos tipos de pre-contra ignición La primera es cuando se obtiene la combustión prematura en el cilindro antes de que el pistón alcanza el punto muerto superior. Esto puede ser causado por gas sucio, combustible bajo octanaje, problemas de tiempo con el motor, y también por las bujías incorrectas. La segunda es hacer funcionar el motor, cuando el vehículo se apaga el motor todavía "cascabeles" como si está encendido. La causa de este tipo de pre-encendido es una bujía de encendido que está demasiado caliente o un enchufe inadecuada para la aplicación. El sensor de detonación no puede ayudar con este tipo de pre-ignición.

Video: Función de los sensores, ubicación y fallas en el auto

Video: Como Saber si el Sensor TPS Esta Fallando

Se detecta el más mínimo ruido en el motor y recoge en el "golpe" de la pre-ignición y envía la información al ECM (módulo de control electrónico). Este `ping` o `golpe` es causado cuando la mezcla de aire y gas no se quema sin problemas o cuando se quema demasiado pronto. Cuando el tiempo está apagado, esto también puede causar la detonación del motor de. El sensor de detonación se puso en marcha para regular estas cuestiones. Este sensor se monta generalmente en el bloque por un borde roscado que se atornilla directamente en el bloque del motor y está conectado a la ECM por cables. Cuando el golpeteo o traqueteo se detecta, el sensor envía una señal a la ECM, y esto a su vez retarda la sincronización de la chispa del motor a intervalos de dos grados hasta que se haya corregido el problema. El micrófono del sensor es tan sensible que recoge los golpes cuando el oído humano no puede detectarlo. Se oye el menor de ping incluso cuando el motor está en su velocidad máxima. La mayoría de los vehículos están equipados con un sensor de detonación, aunque hay algunos que no lo son. Toda la producción de turbo cargado vehículos de alto rendimiento vienen equipados con este sensor de detonación, ya que estos motores son propensos a problemas de encendido previamente.

Video: Sensor de Detonaciones (Knock) - Instrucciones de Montaje

Si el sensor de detonación falla, dependiendo del modelo del vehículo, esto puede dañar seriamente el motor, como la pre-ignición continua puede causar fracturas en los pistones.