Cómo recuperar a una pequeña neumático en una llanta
Conseguir una pequeña rueda trasera en una llanta puede ser un ejercicio frustrante. neumático experimentado cambios todos tienen sus propios consejos y técnicas, pero sus consejos a menudo incluye la idea de desinflar primero el neumático y la eliminación de la orilla del neumático (o perla) de la llanta. Muchas personas sugieren usar un movimiento de balanceo con las palmas de las manos para los mejores resultados, pero otros utilizan un "dos pulgares" maniobra para hacer el trabajo.
Contenido
Cosas que necesitará
- dos palancas de neumáticos
- llave de válvula-vástago de núcleo
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Video: Económica pequeña línea de reciclaje de neumatico,llanta
Desinflar el neumático primero y retire la válvula-vástago de núcleo utilizando una pequeña herramienta de la llave de válvula-vástago de núcleo primero. Si usted no tiene esta llave específica, se puede utilizar un martillo de goma o de plástico, que opera con cuidado para evitar la destrucción de la llanta si se conecta accidentalmente con ella.
Empuje el talón (el borde) de la cubierta suelta desde el borde todo el camino alrededor, en ambos lados. Funciona mucho mejor si comienza a desmontar el neumático en el vástago de la válvula. Inserte la palanca del neumático o llanta de hierro y saque con cuidado el neumático sobre la llanta. Una vez que haya tomado la cámara de aire del neumático en la caja o borde, repararlo o reemplazarlo.
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Poner el tubo interior de nuevo en la llanta. Poner en un lado a la vez. El primer lado continúa con bastante facilidad, sin lucha, pero el segundo es mucho más difícil. No olvide insertar el vástago de la válvula en esta etapa, y luego a partir de vástago de la válvula, el trabajo el segundo borde (perla) alrededor. Es necesario un poco de holgura para lograr esto, y lo logre asegurándose de que el primer cordón está suelta en el centro de la llanta. Existen diferentes técnicas, pero el más comúnmente promociona es para rodar el neumático sobre la llanta utilizando la palma de las manos, casi en un movimiento de amasado.
Inflar el neumático. El vástago debe ser recto cuando se infla el neumático. Asegúrese de que el neumático está centrado correctamente comprobando en todo el área del borde.
Consejos advertencias
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