¿Cómo funciona una máquina de recuperación de refrigerante?

Una máquina de recuperación de refrigerante se hizo necesaria cuando se descubrió que los clorofluorocarbonos (CFCs) se agotan la capa de ozono. Una vez que esto se descubrió, Freón fue retirado de las instalaciones del mercado de mantenimiento y se les aconsejó que se necesita para tener una manera de capturar el freón cuando se extrae. Se convirtió en ilegal para liberarlo a la atmósfera. La máquina de recuperación se ha desarrollado de forma rápida y curso de certificación era necesaria para poseer y operar uno en una tienda.

Video: COMO HACER UNA RECUPERADORA DE GAS CASERA

R-12, el freón que se utiliza comúnmente en automóviles hasta mediados de los 90, era peligroso para la capa de ozono. Por las razones anteriores, se necesita un nuevo refrigerante que es menos perjudicial para el medio ambiente a causa de las fugas involuntarias (tales como una manguera de soplado en sistema de aire acondicionado de un vehículo). Un nuevo refrigerante llamado R-134 fue producido. R-134 es mucho menos dañina aunque todavía no es totalmente seguro. Este es el refrigerante que se utiliza en los vehículos hasta la fecha. La carrera todavía está en encontrar algo mejor. Todos los tipos de líquidos se han probado - incluso propano. Hasta ahora todos ellos tienen desventajas significativas - no tanto para el medio ambiente, sino también para cuestiones de seguridad o factor de costo.

Incluso el agua podría ser utilizado para congelar o refrigerar un sistema de aire acondicionado, pero ya que tiene que ser comprimido tanto con el fin de llevarlo a ebullición para liberar suficiente calor para que cuando se reduce a un aerosol que absorbe el calor del vehículo. se necesita un gas no es perjudicial para el medio ambiente que tiene un punto de ebullición excepcionalmente bajo y que es seguro alrededor de los humanos.

Video: Procedimientos para recuperar gas refrigerante

Cuando una máquina de recuperación está conectado al colector o válvulas Schraeder en el sistema de aire acondicionado, se crea un vacío y chupa todo el Freon fuera del vehículo, la limpia a través de un filtro y lo almacena en un tanque de almacenamiento. Cuando la reparación en el sistema es completo, la máquina va a vacío, el sistema hasta 30 pulgadas de mercurio para deshacerse de toda la humedad y el aire. Freon no se puede insertar en un sistema cerrado cuando no hay aire presente. No hay manera de desplazar el aire y la materia no pueden ocupar el mismo espacio al mismo tiempo. Después de que el sistema está libre de aire y humedad, el técnico mirar hacia arriba la cantidad apropiada de carga requerida para el sistema de tamaño y configurar la máquina para llenar el vehículo será la carga exacta de freón. La máquina también puede detectar fugas.