2003 Instalación Nissan Altima 2.5 litros Termostato
He oído decir que se aprende mejor a partir de errores que de cualquier otra cosa. Tal vez no es más rápido, pero mejor. Y es verdad - que se sorprendería de lo que aprenderá después de tratar de poner valor de 200 caballos de fuerza del de nitroso a través de un motor Nissan 175 caballos de fuerza. Por ejemplo, usted aprenderá rápidamente un coche se sobrecaliente cuando se está ejecutando dicho nitroso en un motor con un termostato roto. A continuación, usted aprenderá un poco sobre las ideas extrañas de Nissan sobre el control del flujo de refrigerante.
Contenido
- Sustitución del termostato
- Video: sincronización de tiempo del motor nissan frontier 2.5
- Video: nissan altima 2.5 2002-2005.cadena de tiempo
- Video: por que se calienta el auto? (causas mas comunes)
Sustitución del termostato
La mayoría de los cambios del termostato comienzan aproximadamente la misma en términos de encontrar el termostato. Trazar la manguera superior del radiador, y por lo general es allí mismo, en la carcasa atornillada al bloque. Éste no fue diferente. La manguera de radiador superior conduce a la carcasa en el bloque, fácilmente visible desde el lado del conductor del coche. Después de drenar el sistema abriendo la llave de purga del radiador, He desconectado la manguera del radiador grande, la manguera de núcleo del calentador de tamaño medio y el tapón accionador de control de acelerador desde la parte superior de la carcasa. Un par de tornillos posteriores, y el alojamiento estaba fuera del coche. Con el termostato viejo se retiró y la junta de raspado, se me cayó el termostato nuevo en - con una nueva junta tórica emparedada entre la nueva junta y el bloque. El libro aparece 16 a 20 libras-pie de torque para los pernos de la caja, y las mangueras continuó del mismo modo que se desprendieron.
Después de volver a llenar y purgar el sistema, y la detección de fugas, cometí el error de sentirse muy bien acerca de mí mismo la sensación de que persistió hasta que tomó el coche a dar una prueba de manejo y vi la aguja aumento de la temperatura lentamente a la zona de fusión. UH oh. Mil pensamientos pasaron por mi cerebro, la mayoría de los cuales participan fallo importante en relación con el uso irresistible de óxido nitroso.
Video: Sincronización de tiempo del motor nissan frontier 2.5
Video: Nissan Altima 2.5 2002-2005.Cadena de Tiempo
Aparqué el coche y se rompió mi libro reparación. Me da la vuelta a través de él, en busca de respuestas como si tuviera un capítulo sobre la rotura del motor como resultado de la estupidez. Bueno, no tenía eso, pero en la página después de las especificaciones de torque, que tenía un diagrama detallado del procedimiento. Y que mostró diagrama - un segundo termostato. Después de aparcar y hacer estallar el capó, Miré hacia donde dirige el libro, bajo el escudo de calor de escape en la parte delantera del bloque del motor. Efectivamente, había una segunda caja del termostato que oculta bajo el colector de escape.
Video: POR QUE SE CALIENTA EL AUTO? (causas mas comunes)
La segunda carcasa tenía dos tornillos que lo sujetan al bloque. Después de drenar el radiador - una vez más - y la quema de la mano en el colector de escape, que tiene la segunda vivienda fuera, reemplazado el termostato y la junta, y tenía que atornilla de nuevo. pernos Es tomaron las mismas de 16 a 20 libras-pie. Con el sistema de refrigeración rellenados y sangrado, el coche finalmente se corrió fría. Que tiende a ocurrir cuando se reemplaza una apariencia perfectamente buena termostato, y una quebrada.