Cómo cambiar el cárter de aceite en un Buick LeSabre 2000

Levante la parte delantera de su LeSabre con un gato de piso y apoyarlo con soportes del gato.

Aplicar el freno de estacionamiento y bloquee las ruedas traseras.

Pasar por debajo del vehículo con sus gafas de seguridad y colocar en una bandeja de drenaje grande bajo el cárter de aceite del motor.

Retire el tapón de drenaje de aceite de la sartén, escurrir el aceite del motor, y luego vuelva a colocar el tapón de drenaje con una llave.

Deslice la bandeja de drenaje debajo del filtro de aceite situado al lado del (lado del pasajero) del cárter de aceite con una llave de filtro, si necesita espacio para poder extraer el cárter de aceite. Deje que el aceite se drene en la sartén.

Sacar la bandeja de drenaje y filtro de aceite de debajo del vehículo.

Retire el motor derecho el montaje del soporte (lado del pasajero) utilizando una llave de tubo, si necesita espacio adicional para quitar el cárter de aceite.

Desenchufe el conector eléctrico del sensor de nivel de aceite del motor unido a la bandeja de aceite y retire el sensor de la sartén usando una llave ajustable.

Video: Como Reemplazar El sensor de Aceite de Mi Auto

Separar la cubierta de par-convertidor situado entre el bloque de transmisión y el motor con un trinquete, la extensión de trinquete y el zócalo.

Desenganchar el cárter de aceite con un trinquete, la extensión llave de tubo y retirar la sartén de debajo del bloque del motor. Si es necesario, utilizar un cortador de sello de aceite-pan para separar la sartén del motor.

Raspe todos los rastros de junta o material de sellado de las superficies de cárter de aceite y de acoplamiento del motor utilizando un rascador de plástico.

Video: CAMBIO DE EMPAQUE DE CABEZA CAVALIER 2.8

Limpiar el cárter de aceite y las superficies de acoplamiento del motor con el disolvente y limpie las superficies con toallas sin pelusa.

Aplicar una línea continua 0,19 pulgadas (3,0 mm) de sellador RTV a la superficie de acoplamiento del motor de bloque.

Aplicar una gota de sellador RTV en cada esquina de la superficie de la brida de acoplamiento aceite-pan.

Limpiar los pernos de montaje del petróleo-pan con toallas solvente y sin pelusa.

Haz una ayudante para sostener el cárter de aceite en posición bajo el bloque del motor.

Aplicar una gota de compuesto fijador de roscas (Permatex Resistencia Media de roscas azul o similar) a la zona de la rosca de los tornillos de fijación de aceite-pan a medida que instala los tornillos a mano apretada.

Apretar los pernos de aceite-pan de manera uniforme y gradualmente después de un patrón de estrella con el trinquete, la extensión de trinquete y el zócalo. Entonces apriete los tornillos a 15 ft-lbs. (20 Nm) con una llave de torsión, extensión llave de tubo.

Coloque la cubierta de par-convertidor con el trinquete, la extensión de trinquete y el zócalo.

Instalar el sensor de nivel de aceite a la sartén de aceite con la llave ajustable y enchufe el conector eléctrico del sensor.

Instalar el soporte de montaje del motor derecha utilizando la llave de tubo, si tiene que quitarla.

Video: CENTURY BUICK 94 3.1 MPFI MULTIPORT

Instalar el filtro de aceite con la llave para filtros, si tiene que quitarla.

Vuelva a llenar el motor con la cantidad correcta y el tipo de aceite de motor nuevo para su modelo en particular.

Bajar su LeSabre y retirar los calzos de las ruedas traseras.

Arrancar el motor, compruebe si hay fugas de aceite alrededor del cárter de aceite y apagar el motor.