Cómo reemplazar los rotores de frenos Porsche Carrera
Extracción y sustitución de los discos de freno en su Dodge Dakota no es tan difícil como su estación de concesionario de automóviles o de reparación local puede tener que piensa. Se puede tomar un poco más tiempo para hacer usted mismo que un mecánico experimentado pero piensa en la tasa por hora de trabajo que estaría pagando para que lo hagan. Si usted tiene algunas herramientas, cierta capacidad técnica, y algo de tiempo en sus manos, por qué no abordar el proyecto en un buen día soleado fin de semana en la comodidad de su propio camino? El Dodge Dakota introdujo frenos de disco traseros en 2001 y más nuevos modelos- sin embargo, el procedimiento es bastante similar a la parte delantera. El siguiente artículo le mostrará cómo y qué diferencias hay menor.
Contenido
Cosas que necesitará
- Planta jackjack standTurkey basterDOT aprobado líquido de frenos (compruebe las características del fluido en el manual del usuario) 1 / unidad de 2 pulgadas cabeza hueca de accionamiento bar1 romper / 2 pulgadas set1 / 2 pulgadas ratchet1 unidad de accionamiento / 2 pulgadas de par wrenchLarge ajustable cabeza plana screwdriverDikesBungee cordHammerC -clampBrake limpia trapo sprayShop (s) lubricante de silicona de frenos (recomendado)
Aparcar la Dodge Dakota en una superficie pavimentada o de hormigón plana y nivelada. Aplicar el freno de estacionamiento (a menos que la sustitución de los discos traseros). Liberar el pestillo de la cubierta.
Colocar una cuña de rueda detrás de una llanta trasera Si desea reemplazar los rotores delanteros o delante de un neumático delantero si desea reemplazar los rotores traseros.
Abra el capó y succionar medio la cantidad de fluido de frenos desde el depósito del cilindro maestro por medio de la jeringa para pavo. Descartar el fluido adecuadamente y reemplazar la tapa del cilindro maestro.
Romper la patilla tuercas sueltos en el neumático izquierdo va a extraer en primer lugar. No afloje demasiado y no los retire.
Levantar el vehículo en el cuartel izquierdo de una manera segura y segura mediante el gato de piso. Levantarla lo suficientemente alto como para colocar el soporte del gato bajo el larguero del bastidor frontal si quieres eliminar los rotores delanteros o en el lado izquierdo del eje trasero si desea reemplazar los rotores traseros. Bajar el gato de piso para permitir que el peso de la Dakota para venir a descansar sobre el soporte del gato.
Retire las tuercas y la rueda.
Retire los tornillos de la pinza. En la parte posterior, retire únicamente el perno de pinza inferior y haga palanca fuera de la pinza del rotor con el destornillador. Levantarla hacia arriba y deslice hacia fuera de la parte superior del adaptador. Apoyo a la pinza con una cuerda elástica en el bastidor y no deje que se cuelgan de la manguera del freno. Para la pinza delantera, retire ambos tornillos de la pinza superior e inferior, palanca de la pinza con el destornillador y el apoyo con la cuerda elástica al resorte marco o bobina.
Haciendo palanca con cuidado fuera de las almohadillas de interior y exterior con un destornillador y tomar nota que es el que para reemplazarlos de la misma manera exacta su quitólos.
Retire los anillos de retención del rotor. Estos se encuentran en dos de los pernos del estirón, si están presentes en absoluto. Les cortó con los diques y no se preocupe por dañarlos. Llevan a cabo la descarga del rotor en el cubo para que pueda reemplazar la pinza, y que realmente no necesita cambiar estos.
Retire el rotor. Si está oxidado tenazmente al cubo, golpee el rotor con el martillo en el borde de las aletas o en el lado posterior de la aleta hacia delante.
Pulverizar el nuevo rotor con freno limpiador generosamente en ambos lados del rotor para limpiar el revestimiento. Limpie con un trapo.
Coloque el nuevo rotor sobre el cubo y el tornillo en una tuerca de la rueda para mantener el ras rotor al cubo. Esto reemplazará el anillo de retención del rotor hasta que se haya reemplazado la pinza.
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Aplicar una capa ligera de lubricante freno de silicona a los soportes de cojín donde la placa de soporte de las almohadillas de contacto él. Sustituir el interior y la almohadilla de fuera de borda.
Comprimir el pistón de la pinza en el C-abrazadera.
Vuelva a colocar la pinza sobre las almohadillas y los rotores y reemplazar el perno (s) de la pinza.
Reemplazar las tuercas de la rueda y del estirón. Apretar las tuercas tanto como sea posible con la llave de tubo hasta que se baja el Dakota para el suelo.
Bajar el Dakota y apriete las tuercas de una forma alternativa de 100 a 120 libras pie. utilizando la llave de torsión ajustable y un socket. Consulte el manual del propietario para las especificaciones de apriete correctos. Esto dependerá del año de la Dakota.
Repetir el procedimiento para el lado derecho.
Bombear el pedal del freno hasta que se sienta normal. Este movimiento restaura la presión hidráulica de nuevo a los pistones de la pinza comprimido. El no poder realizar esta tarea va a ser peligroso.
Comprobar y ajustar el líquido de frenos en el depósito del cilindro maestro, solamente la adición de líquido de frenos DOT-aprobado especificado para que Dakota. Vuelva a colocar la tapa del cilindro maestro con seguridad y cierre del capó.
Retire la cuña de rueda.
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Suelte el freno de estacionamiento (si se aplica) y la prueba de conducción de la Dakota.