¿Por qué se queda sin gasolina Hacer una bomba de combustible van malas?

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El combustible no es sólo motivo de su bomba de combustible para ser-que también sirve como refrigerante para llevar el calor de la bomba del motor y sus cojinetes y las paletas asociadas. Combustible que entra a través de la absorción de la bomba pasa a través de las paletas de la bomba. Esos paletas se hacen generalmente de algún tipo de plástico y montan en el interior de una caja de plástico. Mientras fluye combustible a través de la bomba, las paletas no pueden conseguir ninguna más caliente que el combustible. Una vez que se va, así, se puede imaginar lo que sucede.

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Aunque no es muy común hoy en día, las bombas accionadas por motor fueron una vez la norma para la mayoría de los motores. Un motor impulsado o "mecánico" bomba de combustible utiliza un diafragma accionado por una palanca en el árbol de levas para aspirar combustible desde el depósito y empuje hacia el carburador. Si bien puede ser un poco difícil para cebar después de quedarse sin gas, el diafragma de la bomba no se basa en el enfriamiento del flujo de combustible la forma de una bomba eléctrica hace. E incluso si lo hiciera, no va a hacer nada cuando el cigüeñal no está girando.

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En la mayoría de los coches más viejos, girando la llave de encendido a la posición de encendido llevaría a cabo de forma automática la bomba de combustible y vuelva a encenderlo. En condiciones normales, dejando la llave en la posición de encendido con el motor apagado simplemente hacer que la bomba de combustible para reciclar combustible a través del sistema y permanecer tan frío como lo haría normalmente. Pero esto obviamente no es cierto si no hay combustible en el tanque y deja la llave en. Así que la moraleja es: Si usted está fuera de gas, cerró el coche hacia abajo lo antes posible y gire la llave de encendido a la "Apagado" posición.

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Muchos controladores de bombas de combustible modernos utilizan un programa que apagará automáticamente la bomba de combustible apagado si la línea de falla para presurizar. Esto es tanto de un mecanismo de seguridad como cualquier otra cosa, ya que un fallo de la presión podría fácilmente indicar una línea de combustible cortado como un tanque de gasolina vacío. Menos comunes son los sistemas de temporizador de la bomba de combustible, que se apague la bomba después de unos segundos si no se involucran el motor de arranque.

Constantemente el funcionamiento de su coche de bajo en el gas puede dañar la bomba con tanta seguridad como ejecutarlo sin gas. Hay un montón de basura flotando en el tanque de gasolina - incrustaciones de óxido, suciedad, partículas metálicas, insectos muertos, lo que sea. La bomba de combustible utiliza una "calcetín" pre-filtro para atrapar estos desechos antes de entrar en la bomba, pero los filtros de calcetines con el tiempo puede debilitar y cortarse por los escombros en el tanque. Cuando eso sucede, los escombros entra en la bomba, y que está en el garaje local por $ 400. Mantener el depósito de al menos un cuarto lleno en todo momento mantendrá que los desechos dispersa en el combustible en lugar de lo que le permite concentrarse y recoger alrededor del filtro.